Zeppelin провів демонстрацію трактора Fendt 1050 на спарці

Про це повідомив продукт-спеціаліст «Цеппелін Україна» Юрій Філатов.

На передні оригінальні колеса з заводу IF 710/60 R38 були встановлені колеса виробництва «Союз-Діаген» IF 650/65 R38, а на задні IF 900/65 R46 — колеса «Союз-Діаген» IF 750/75 R46.

На тракторах Fendt серії 1000 з заводу встановлюються шини Trelleborg TM1000 High Power, які виробляються із застосуванням технології IF, що дозволяє на 20% зменшити робочий тиск. Корпус шини розроблений з технологією Trelleborg Blue Tire, що збільшує площу контакту шини з ґрунтом, одночасно знижуючи тиск на ґрунт і ущільнення ґрунту.

У ході демонстрації порівнювалася робота Fendt 1050 (517 к.с.) на спарці з продуктивністю трактора максимальною потужністю 597 к.с. з повним приводом, ламаною рамою і теж на широкій спарці.

Швидкість роботи з агрегатом була однаковою в обох тракторів і становила 6 км/год, але середня фактична витрата палива в Fendt 1050 склала на 7% нижче. Робоча глибина глибокорозпушуючих лап становила до 35 см, а глибина обробітку ґрунту при роботі Fendt 1050була в середньому на 2 см глибша, ніж у конкурента. Середні робочі оберти двигуна MAN в Fendtскладали 1550 об/хв (проти 2100 об/хв у конкурента), що відповідає реалізованій концепції низьких обертів Fendt iD. Робочі оберти двигуна в іншому тракторі були на 36% вище. Цей показник значно впливає на зношування циліндро-поршневої групи та на моторесурс в цілому.

За словами представника компанії, використання спарки дозволяє зменшити тиск на ґрунт та його ущільнення, що впливає на підвищення врожайності. У роботі з трактором Fendt 1050спарка також забезпечує краще зчеплення з ґрунтом та передачу потужності трактора 517 к.с. для важкої роботи.