Власна сервісна служба — запорука успішного сезону

У LNZ Group про це знають, саме тому створили власну сервісну службу. Більше про неї розповідає головний інженер компанії Іван Левченко.

Власна сервісна служба займатиметься обслуговуванням і ремонтом техніки холдингу. З якою метою це робиться? Передусім це терміни виконання ремонтних робіт. Коли трактори стоять на подвір’ї, то вони не ламаються. Та коли вони в полі, трапляються різні поломки. Часто компанії, які надають ці послуги, не можуть швидко відреагувати на наш запит.

Поки ми плануємо обслуговувати не всі бренди, скажімо, спершу візьмемо бренд New Holland, Vermande, Fendt та інші, а з часом будемо розширюватися і набирати спеціалістів, які обслуговуватимуть усю лінійку техніки. Не «під сервісом» у нас залишиться невелика кількість техніки, зокрема це буде причіпний інвентар, який не потребує такої великої уваги сервісних спеціалістів.

Для сервісної служби запросили керівника зі сторонньої організації, а сервісних інженерів набираємо з власних кадрів. Якщо виникне потреба, будемо запрошувати сторонніх. Дефіциту кадрів ми не спостерігаємо. Є претензії до їхньої якості. На ринку України є вузькоспеціалізовані фахівці, але їх не так багато і, скажімо так, вони працюють стабільно на своєму місці роботи та не хочуть його міняти. А наш регіон — це не Київ, а Шпола. Не кожен наважується настільки радикально змінити місце проживання.

Про підготовку сервісних інженерів

Навчання сервісних інженерів відбувається на нашій базі й на наших тракторах. Це навчання проводять спеціалісти компанії АБА «Астра» і корпорації AGCO. Це що стосується тракторів Fendt. Сервіс тракторів і комбайнів New Holland будемо освоювати самі. Раніше у нас сервісом займались «Полетехніка» та «Новофарм». На сьогодні у нас ще є гарантійні трактори, які ми придбали у «Адлер» і «Техноторг». Тож вони їх ще будуть обслуговувати, а ми потроху навчатися.

26 березня у нас завершився черговий етап навчань. Це було комплексне заняття, де навчалися і сервісні інженери, й оператори. Бо ми закупили партію тракторів Fendt і спеціалісти АБА «Астра» проводили інструктаж. Раніше ми працювали здебільшого з технікою New Holland і Case IH.

Довідка. Про техніку. Агрохолдинг LNZ Group розширив техпарк 15-ма тракторами Fendt: 10 одиниць 1038 Vario і 5 одиниць 724 Vario. Покупку здійснили напряму з заводу. Масово працювати з цим брендом компанія почала вперше. Єдиним представником до цього був Fendt 936, який дістався разом із господарством, яке увійшло до складу LNZ Group. За словами Івана Левченка, основною метою придбання тракторів Fendt є економія пального. Як заявляє виробник, ця техніка споживає на 15-20% менше пального, ніж сільгоспмашини конкурентів. Також підприємство придбало 6 самохідних обприскувачів Case IH Patriot, 8 комбайнів New Holland CR 9.80, 10 жаток для кукурудзи, 2 кастратори Vermande для селекційних ділянок і 6 сівалок Horsch Maestro з можливістю внесення рідких добрив.

Для того, щоб отримати допуски до обслуговування і ремонту техніки, сервісний спеціаліст проходить курс навчання і здає залік. Якби хтось не отримав цей допуск, то йому б довелося шукати нове місце роботи або ми його б перевели на інший напрям. Але наразі цього не станеться, бо всі наші хлопці успішно здали залік. В AGCO були здивовані таким рівнем знань. Можливо, це зумовлено тим, що під час навчання були невеликі групи — по 3 особи. Тобто дуже детально проходили всі нюанси, засвоювати інформацію було простіше, адже масовості не було, з кожним працювали персонально. Крім наших інженерів навчання ще проходили спеціалісти різних дилерів та компаній. Але деякі з тих, хто вже протягом кількох років працює «сервісником», не показали таких результатів, як наші працівники.

Всього у нас 4 сервісних інженери. 2 спеціалісти обслуговують техніку в Сумській області, там вони «закривають» кластер розміром близько 40 тис. га. А ще 2 будуть працювати на Черкащині. Тут мають «покрити» сервісом приблизно 45 тис. га.

Головне завдання наших «сервісників» — оперативно усувати неполадки. Вся техніка нова, складного ремонту поки не передбачається. Тому й склад запчастин поки не плануємо. Якщо будуть потрібні якісь елементи, замовлятимемо через АБА «Астра». Вже придбали сервісний автомобіль, у процесі закупка інструментів, вже на 70-80% закупились, не так швидко, як хотілося б, але почали пізніше, ніж планували. Зимою почали підготовку, можливо треба було з осені починати, та краще повільніше, але впевнено.

З часом сервісні послуги плануємо надавати й стороннім організаціям. Нині у нас працює один із кращих сервісних спеціалістів, який обслуговує самохідні комбайни Krone.

Власна сервісна служба — це мінімум простоїв техніки в сезон, а звідси — мінімальне відхилення від часу, який необхідний для тієї чи іншої технології. Будемо спостерігати за досвідом LNZ Group у цьому напрямку.