Tack vare vår erfarenhet har du tillgång till den perfekta konfigurationen.

Alla fördelar i ett och samma fordon Bandsystemet på nya

Fendt 900 Vario MT är resultatet av mer än 30 års erfarenhet av bandtraktorer. Hjulbasen har utökats till 2565 mm, 13 cm längre än föregångarna. Den totala markkontaktytan är 3,25 m² på 25" breda band, 3,90 m² med 30" och mäktiga 4,42 m² på 34”-band. Det innebär: bättre dragkraft, lägre marktryck och en optimal viktfördelning över hela kontaktytan även vid tung last. Och, naturligtvis, optimerad körkomfort.

Det bredaste urvalet

Banden skapar kontakt mellan traktorn och underlaget. De är nyckeln till överföringen av kraften till marken. Du kan välja mellan ett stort antal olika band till Fendt 900 Vario MT. Det finns två band som har utvecklats speciellt för jordbruksanvändning, där den ena versionen är förstärkt för specialtillämpningar.

Unikt fjädringssystem

Fendt 900 Vario MT erbjuder oöverträffad körkomfort för en bandgående traktor, vilket blir tydligt både när du arbetar ute på fälten och på vägarna. Detta beror till stor del på det innovativa fjädringssystemet SmartRide. Här är den styva stången monterad på ramen med hjälp av spiralfjädrar, stötdämpare och tysta gummiblock, och den har en total fjädringsväg på hela 217 mm. Den centrala bäraren kan oscillera 11 grader för optimal markkontakt. En kopplingsstång (Panhard) förhindrar sidledsrörelser och stabiliserar banden i längdriktningen.

Maximal kontakt för bästa grepp

De tre rullarna i underredet spelar en avgörande roll för den permanenta kraftöverföringen. På Fendt 900 Vario MT är de monterade i chassiramen i ett unikt boggi i boggi-system. På så sätt uppnår de en enorm pendlingsväg, vilket i sin tur gör att bandet följer markens konturer mycket flexibelt. Följden blir också att vikten alltid är fördelad över en maximal kontaktyta och att hela bandet alltid är i kontakt med underlaget. Det gör att kraftöverföringen blir permanent.

Framhjulen kan balanseras med vikter på upp till 1 580 kg.

De bakre drivhjulen överför kraften perfekt och driver även rullarna mjukt.

Den robusta bakaxeln är byggd för längsta möjliga livslängd. Den interna oljebalansen kontrolleras enkelt genom inspektionsmätarna.

Konstant dragkraft för kontinuerlig framdrivning.

Konstant under spänning

Banden driver mjukt, helt utan friktion. Perfekt dragkraft mellan drivhjulen och dragstången säkerställer att Fendt 900 Vario MT omvandlar kraften till permanent framdrivning. En hydraulcylinder som är monterad på chassiramen pressar tomgångshjulen framåt och skapar på så spänning så att dragkraften aldrig försvinner. Eftersom spänningssystemet arbetar i en riktning är lagren väl skyddade tack vare att krafterna som verkar på dem är symmetriska. Hydraulackumulatorn ställer automatiskt in rätt tryck. Allt visas tydligt på den 10,4 tum stora Varioterminalen.

Följ alltid körspåret perfekt: Framhjulen

De främre hjulen ser till att drivhjulen på Fendt 900 Vario MT är i rätt position. Framhjulen mäter 950 mm i diameter. De erbjuds även i två olika bredder för olika hjulbaser. Den korrekta bredden stöder självcentrering av banden. Gummibeläggningen på framhjulen ger tillförlitlig kontakt med bandet.

Unik design: Valsar tillverkade av polyuretan

En annan unik funktion som gör att du upplever den banbrytande tekniken hos banden är de oscillerande rullarna. De tre rullarna mäter 380 mm i diameter och är infästa i chassit via ett unikt boggi i boggifjädringssystem kallat ConstantGrip. Den speciella PU-beläggningen på låsringen inne i rullarna ger ett pålitligt skydd mot värmealstring även vid kontinuerlig körning i högre hastigheter. Beläggningen skyddar även styrblocken inuti de rullande banden.

En garanti för din framgång: Drivhjul

Drivhjulet har än en gång förbättrats som en följd av den senaste utvecklingen av banddrivningen. Hjulet mäter 1 550 mm i diameter och har en gummibeläggning med ett chevron-mönster. Ytan har utmärkta självrensande egenskaper, vilket förhindrar ansamling av smuts. Detta ger i sin tur tillförlitlig dragkraft. Den valfria skräputkastaren som sitter på insidan förhindrar att fälgen förorenas efter varje sväng.