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Conduce al éxito a máxima potencia

Fendt VarioDrive

El hecho revolucionario de esta transmisión es una tracción total variable aplicada con ejes motrices independientes. La transmisión funciona con una distribución de energía hidrostática-mecánica. El motor diésel acciona el conjunto planetario y la corona, a su vez, acciona la bomba hidráulica, que alimenta dos motores hidráulicos, uno para el eje delantero y otro para el eje trasero, que también es de accionamiento mecánico. Fendt VarioDrive proporciona al tractor una tracción permanente.

Diagrama que muestra el diseño del Fendt VarioDrive.

Motor hidráulico para eixo dianteiro
Motor Diesel
Acoplamento para motor hidráulico do eixo dianteiro
Acoplamento inteligente a quatro rodas
Motor hidráulico para eixo traseiro
Transmissão TDF
Conjunto de engrenagens planetárias
Bomba hidráulica

Distribución de fuerza mediante Fendt Torque Distribution

La fuerza de tracción es decisiva. Al fin y al cabo, sólo se puede obtener fuerza donde la necesita gracias a la distribución del par permanente entre los ejes delantero y trasero. Aquí es donde entra en juego el Fendt Torque Distribution: el par se distribuye en una fracción de segundo. Si el eje delantero comienza a patinar, el acoplamiento a las cuatro ruedas controlado inteligentemente se cierra automáticamente. Lo más destacado de la tracción total variable es la interacción entre el eje trasero y el eje delantero. Un embrague inteligente cambia el par entre los ejes cuando es necesario. El par se desplaza al eje de agarre. Si las ruedas traseras carecen de agarre, el par se transfiere al eje delantero y viceversa.

Radio de giro reducido gracias al efecto pull-in

En las cabeceras, el Fendt VarioDrive marca la diferencia. La tracción delantera puede empujar activamente el tractor hacia la curva; este es el efecto de curva “pull-in". Esto reduce el radio de giro hasta en un 10%. En las curvas, las ruedas delanteras tienden a girar más que las traseras. Como el aceite de la bomba hidráulica se puede distribuir libremente entre los dos ejes, la velocidad en las ruedas delanteras aumenta automáticamente.

VarioGrip

Sólo hay una respuesta para la máxima protección del suelo con la máxima transmisión de potencia: Fendt VarioGrip. Con él podrás controlar fácilmente la presión interna de los neumáticos de tu cabina mientras estás en movimiento. Una presión más baja de los neumáticos aumenta el área de contacto y el peso del vehículo se distribuye mejor. En carretera, por el contrario, se necesita más presión interna en los neumáticos. Esto reduce la resistencia a la rodadura y minimiza el desgaste. En comparación con el trabajo en el campo, con presiones de neumáticos no reguladas, con VarioGrip es posible conseguir un 10% más de fuerza de tracción y cubrir hasta un 8% más de superficie con hasta un 8% menos de consumo de combustible. * En el caso específico de los neumáticos, Fendt sigue ofreciendo una amplia gama de opciones.

*Resultados de prueba de South Westphalia University of Applied Sciences, Faculty of Agriculture, Soest.

Fendt Grip Assistant

Además de la presión de los neumáticos, también son decisivos para la transmisión de potencia al suelo el lastre y la velocidad de trabajo. La nueva solución se llama: Fendt Grip Assistant. Con este asistente, totalmente integrado en el Varioterminal, se puede determinar rápidamente la presión correcta de los neumáticos, el peso de lastre ideal o la mejor velocidad de trabajo. Dependiendo del implemento o de la situación de lastre del tractor, el Grip Assistant recomienda contrapesos delanteros o de ruedas para la velocidad de trabajo más adecuada.

Facilita tu trabajo.

Con el Fendt VarioGuide se puede elegir entre dos receptores: NovAtel® o Trimble®:

NovAtel®:

  • Receptor estándar de alto rendimiento
  • Uso opcional de RTK Assist™: funcionamiento durante fallas RTK de hasta 20 minutos

Trimble®:

  • Receptor extremadamente eficiente con aún más opciones
  • Hasta 20 minutos de funcionamiento si se cae la conexión RTK (tecnología Trimble® xFillTM). Como los receptores se instalan bajo el techo, están totalmente protegidos contra robo, intemperie y daños
  • Uso opcional de xFill™ Premium (operación ilimitada)

Profi-Joystick

El joystick Profi tiene cuatro botones para el sistema de gestión de cabeceras VariotronicTI, dos cruise controls, dos memorias de régimen del motor y botones para controlar dos distribuidores hidráulicos. El terminal Vario de 10,4” tiene dos entradas de cámara.

VarioGuide Contour Assistant

O Assistente VarioGuide Contour acrescenta segmentos de contorno e linhas simples aos tipos de vias VarioGuide existentes. Isto torna o seu trabalho de campo ainda mais fácil e eficiente.

Rotas de Segmentos de Contorno

Até agora, os operadores tiveram que registrar diferentes rotas para que pudessem trabalhar nas diversas seções de campo. Também tinham que alternar manualmente entre as rotas enquanto trabalhavam. Agora, é possível utilizar o Contour Assistant para gerar todas as linhas do talhão automaticamente, a partir da bordadura. Todas as rotas relevantes são agrupadas em uma unidade. O Contour Assistant detecta automaticamente a via correta.

Gestão de cabeceiras VariotronicTI

Com o sistema de manobras de cabeceiras automáticas VariotronicTI, é possível aplicar qualquer uma das suas sequências de viragem com o toque de um botão. É possível, também, armazenar até 25 implementos. Em combinação com o VarioGuide, o VariotronicTI detecta automaticamente a posição e inicia de imediato todos os passos registrados na cabeceira.

El siguiente paso para su Fendt 900 Vario.

Fendt 900 Vario

Material informativo