Wszystko pod kontrolą dzięki przyczepie Fendt Tigo

Wszystko w zasięgu wzroku

Podobieństwo przedniej części przyczepy Fendt Tigo z wanną nie jest przypadkowe. Takie rozwiązanie sprawia, że operator ma doskonały widok na przestrzeń ładunkową dzięki nachylonej w przedniej części konstrukcji nadwozia. Pojemność ładunkowa wynosząca od 31 m3 do 41 m3 (DIN) w modelach PR, od 37 m3 do 42,5 m3 w modelach VR i od 38 m3 do 54 m3 (DIN) w modelach XR umożliwia szybki i wydajny transport plonów.

Wytrzymała i stabilna:
Przyczepa Fendt Tigo zapewnia maksymalną stabilność i trwałość. Wykonana w całości ze stali solidna nadbudowa jest wyposażona w słupki ustawione blisko siebie i przykręcona do ramy podwozia oraz profilu. Dzięki temu jest to najbardziej stabilna i kompaktowa przyczepa zbierająca w swojej klasie.

Prostota i brak konieczności wprowadzania zmian:
Wszechstronność i maksymalna elastyczność operacyjna to kluczowe czynniki wpływające na opłacalność przyczepy. Przyczepa Fendt Tigo umożliwia szybkie i łatwe przekształcenie na przyczepę do transportu zrębków bez wprowadzania jakichkolwiek większych regulacji. Konstrukcja przyczepy do transportu zielonki nie posiada pałąków rurowych ani lin napinających, dzięki czemu idealnie sprawdza się podczas górnego i przedniego załadunku. Pozwala to na ograniczenie strat paszy, dużą elastyczność i szybką gotowość do pracy.

Dostęp do wnętrza przyczepy Fendt Tigo jest niezwykle łatwy. Drzwi wejściowe ze zintegrowanymi schodami w bocznej części przyczepy można otworzyć bez większego wysiłku.

Zabezpieczenie ładunku podczas transportu drogowego dzięki odpowiedniej pokrywie. Zapobiega to poważnemu ryzyku pozostawiania zanieczyszczeń i resztek na drodze.
Dostęp do wnętrza przyczepy Fendt Tigo jest niezwykle łatwy. Drzwi wejściowe ze zintegrowanymi schodami w bocznej części przyczepy można otworzyć bez większego wysiłku.
Całkowicie zabudowana przegroda zapewnia brak strat materiału, nawet w przypadku sieczki z kukurydzy. I to wszystko bez wprowadzania jakichkolwiek zmian.
Konstrukcja przyczepy Fendt Tigo jest pozbawiona pałąku rurowego, dzięki czemu można ją łatwo napełnić od góry, niezależnie od tego, czy używa się wiadra, czy też sieczkarki.
Hydrauliczna pokrywa przestrzeni ładunkowej jest łatwa w obsłudze z poziomu terminala.

Przyczepa Fendt Tigo nie pozostawia nic przypadkowi.

Odpowiedni kąt

Przyczepa Fendt Tigo gwarantuje łatwy i wydajny załadunek i rozładunek, podczas którego, dzięki obniżeniu przenośnika podłogowego o 250 mm, materiał nie musi być wpychany pod górę do kanału wciągającego. Moc przyczepy do transportu zielonki jest precyzyjnie regulowana. Doskonały rozkład elementów przenośnika oznacza mniejszy pobór mocy podczas załadunku, a w konsekwencji niższe zużycie paliwa.

Optymalny napęd przenośnika podłogowego:
Przyczepa do transportu zielonki firmy Fendt pozwala zachować spokój nawet w sytuacjach wymagających pośpiechu. Hydrauliczny, 2-stopniowy napęd przenośnika podłogowego modelu XR i VR (opcjonalnie również modelu PR) może być regulowany w zależności od materiału i masy. Bezstopniowa regulacja prędkości przesuwania gwarantuje najszybsze z możliwych opróżnianie. W razie ograniczenia czasu możliwe jest skorzystanie z opcji szybkiego wyładunku, która pozwala na szybsze i jeszcze wydajniejsze wyładowanie materiału z prędkością 25 m/min. Maszyny wyposażone w walce dozujące posiadają funkcję rewersu przenośnika podłogowego w standardzie. Funkcja ta może być zamontowana opcjonalnie również bez walców dozujących. Rewers przenośnika podłogowego pozwala na załadunek maszyny od tyłu. To umożliwia np. załadunek maszyny kwadratowymi belami słomy poprzez stopniowe przesuwanie przenośnika ku przodowi.

Odpowiedni sposób rozładunku:
Stała przepustowość plonu podczas rozładunku materiału zapewnia lepszą wydajność zagęszczania w silosie. Dzięki wysokowydajnemu profilowi zamkniętych walców wyładowczych można uzyskać jednolitą warstwę materiału w silosie. Trawa, kukurydza i inny rodzaj materiału są skrupulatnie wyładowywane. Tak precyzyjny proces rozładunku może zapewnić wyłącznie przyczepa Fendt Tigo. Potężne koło zębate czołowe z dużymi łańcuchami napędowymi stanowi gwarancję płynnej pracy. W celu zoptymalizowania systemu wały napędowe zostały zintegrowane w ramie. Dzięki prostej konstrukcji walców w tylnej części uzyskano dodatkowe 2 m³ przestrzeni ładunkowej.

Wszystkie przyczepy z serii Tigo PR, VR i XR są dostępne z 2 lub 3 walcami wyładowczymi. Aby uzyskać większą przestrzeń ładunkową, poszczególne walce można w łatwy sposób wyciągać z tyłu maszyny.

Uzbrojenie do najcięższych zadań -łańcuchy z płaskimi ogniwami w Tigo XR i VR o wytrzymałości na zerwanie 60 ton. Przyczepa Tigo PR posiada mocne, wytrzymałe łańcuchy stalowe o okrągłym profilu, charakteryzujące się wytrzymałością na zrywanie wynoszącą 50 t.

Po osiągnięciu odpowiedniej wartości ciśnienia na dolnym walcu wyładowczym czujniki ruchu automatycznie zatrzymują posuw przenośnika podłogowego.

Ocynkowana, obniżona stalowa podłoga zapewnia optymalną ochronę antykorozyjną podczas transportu kiszonki z kukurydzy.

Poczynając od modelu Tigo 75 XR, standardowo stosowany jest dwustronnie napędzany przenośnik podłogowy w celu bezpiecznego rozładunku dużych ilości materiału.

Przyczepa Fendt Tigo idealnie nadaje się do transportu trawy i kukurydzy.

Pierwszym elementem układu VarioFill jest przegroda.

Bardziej kompaktowa i zwrotna, łatwiejsza w obsłudze i krótsza o co najmniej 1 metr w porównaniu do innych przyczep zbierających w swojej klasie. Dzięki wielofunkcyjnej, przechylanej w zakresie 80 stopni przegrodzie przyczepa Fendt Tigo nie ma sobie równych w zakresie ładowania. Przestrzeń nad zespołem ładującym zapewnia 6 m³ większej pojemności bez zbędnego wydłużania pojazdu. Całkowicie zamknięta rama przegrody gwarantuje maksymalny poziom stabilności. Przyczepa Fendt Tigo to mistrz załadunku dzięki swojej ograniczonej masie i kompaktowych wymiarach. Wraz z ciągnikiem Fendt stanowią niepokonany zespół. Idealny rozkład masy i optymalne obciążenie zaczepu to gwarancja lepszego prowadzenia przyczepy na drodze podczas transportu.

Drugim elementem układu VarioFill jest system automatycznego załadunku.

Zawsze odpowiednie ciśnienie dzięki przyczepie Fendt Tigo. Dzięki przegrodzie, która działa jako ściana zarówno podczas załadunku, jak i podawania materiału, oraz wbudowanemu systemowi automatycznego załadunku i rozładunku każdy metr sześcienny pojemności przyczepy jest wykorzystany w pełni możliwości. Regulacja 2-stopniowego układu automatycznego załadunku oraz ustawianie ciśnienia zgniatania materiału odbywa się w sposób płynny za pośrednictwem terminalu. Za pomocą tego wyjątkowego systemu można również optymalnie dostosować ciśnienie wstępnego zagęszczania do struktury materiału. Niezależnie od tego, czy ciśnienie ma być wyższe w przypadku maksymalnie obciążonej przyczepy, czy też niższe w celu uniknięcia strat na skutek kruszenia materiału — gdy tylko czujnik ciśnienia siłownika hydraulicznego wykryje osiągnięcie ustawionej wartości zgniatania, przenośnik podłogowy zostanie automatycznie wprawiony w ruch. Całkowite wypełnienie przestrzeni ładunkowej powoduje stopniowe przesunięcie przegrody w przód. Układ VarioFill zapewnia maksymalne wykorzystanie dopuszczalnego obciążenia, a ponadto umożliwia wydajną pracę i ochronę materiału.

Trzecim elementem układu VarioFill jest system automatycznego rozładunku.

Ręczne usuwanie pozostałości materiału po zakończeniu pracy nie jest wymagane. Układ VarioFill sprawia, że rozładunek jest niezwykle łatwą czynnością. Proces rozładunku rozpoczyna się wraz z naciśnięciem przycisku. Powoduje to otwarcie tylnej ściany oraz jednoczesne uruchomienie przenośnika podłogowego i przegrody. Wielofunkcyjna przegroda poprzez opadanie delikatnie przesuwa materiał i zmniejsza w ten sposób obciążenie łańcuchów przenośnika podłogowego. Przegroda aktywnie dociska pozostałą część materiału do przenośnika podłogowego, podnosząc się z pozycji pochylonej w tył, co zapewnia prawidłowe opróżnienie pojazdu.

Zawsze optymalne ładowanie przyczepy do transportu zielonki dzięki płynnie regulowanemu ciśnieniu zgniatania.

Dzięki wykorzystaniu układu automatycznego załadunku i rozładunku VarioFill ręczna obsługa przenośnika podłogowego nie jest już konieczna. Sterowanie odbywa się teraz z poziomu kabiny.