Przegląd modeli
Fendt 1100 Vario MT
Get it done.
Najlepsze funkcje zapewniające sukces – tak zwane Fendt 1100 Vario MT Spotlights
System nowego ciągnika Fendt 1100 Vario MT jest wynikiem ponad 30 lat doświadczenia z podwoziami gąsienicowymi w sektorze ciągników. Do wyboru są trzy modele o mocy od 511 do 618 KM. Jeśli taka moc będzie nadal niewystarczająca, można wybrać najwyższej klasy model Fendt 1167 Vario MT. Dla odbiorników pomocniczych o wysokim zapotrzebowaniu na moc, takich jak układ hydrauliczny lub WOM, dostępne jest do 55 KM mocy.
W tym przeglądzie można znaleźć również specjalne rozwiązania Fendt, które oferują wartość dodaną.
W tym przeglądzie można znaleźć również specjalne rozwiązania Fendt, które oferują wartość dodaną.
Widok 360°








































































Siła ciągnika

Potęga mocy
Silnik, który nie ma sobie równych: sześciocylindrowy, rzędowy silnik MAN w modelach Fendt 1151 Vario MT, 1156 Vario MT oraz 1162 Vario MT ma ogromną pojemność skokową 15,2 litra. Najwyższy model, Fendt 1167 Vario MT, oferuje nawet pojemność skokową 16,2 litra, dzięki czemu może zapewnić bezkonkurencyjną moc 673 KM przy wyjątkowo wysokim zapotrzebowaniu na moc dla dodatkowych odbiorników. Dzięki systemowi Common-Rail z ciśnieniem wtrysku do 2500 bar i turbosprężarce spalin ze zmienną geometrią turbiny (VTG) możliwe jest równomierne dynamiczne dostarczanie mocy nawet przy niskich prędkościach obrotowych.

Chłodzenie: zoptymalizowane i gwarantowane niskie temperatury robocze
Hydraulicznie napędzany wentylator chłodzący ma własny obwód hydrauliczny. Wentylator wypycha powietrze w kierunku deflektora ciepła. Kieruje on gorące powietrze do wylotów powietrza na masce silnika. Ciepło z chłodnicy nie może przenikać do komory silnika. Gwarantuje to optymalną, niską temperaturę pracy komponentów silnika.
Napęd gąsienicowy

Wszystkie zalety w jednym pojeździe
System napędu gąsienicowego nowego modelu 1100 Vario MT jest wynikiem ponad 30 lat doświadczenia z podwoziami gąsienicowymi w sektorze ciągników. Nasz mechanizm jezdny posiada sprężyste podwozie – dla 100% komfortu. Rozstaw osi wynoszący 3000 mm zapewnia wyjątkowo dużą powierzchnię styku z podłożem. Oznacza to: większą przyczepność, mniejszy nacisk na podłoże i optymalny rozkład masy na całej powierzchni kontaktu, nawet przy pracach pociągowych. Oraz oczywiście zoptymalizowany komfort jazdy.
Układ hydrauliczny i systemy zaczepiania

Odpowiedni zaczep dla każdego zaprzęgu
Model Fendt 1100 Vario MT jest wyposażony w zaczep kat. 5. Przy pomocy adaptera można jednak bezproblemowo zredukować rozmiar sworznia do kategorii 4 – w prosty sposób i bez użycia narzędzi. Aby model Fendt 1100 Vario MT idealnie pasował do danego gospodarstwa i jego wymogów, można wybierać między różnymi wersjami zaczepu:
- swobodnie oscylująca belka zaczepowa
- hydraulicznie skrętna belka zaczepowa
- belka zaczepowa w połączeniu z tylnym podnośnikiem
Fendt 1100 Vario MT w teście

Test jazdy Fendt 1100 Vario MT
„(...) postęp techniczny, jakiego trudno doświadczyć i wyobrazić sobie na szybszym i lepszym poziomie”.*
Prasa branżowa mogła już zebrać pierwsze wrażenia podczas jazdy próbnej prototypem modelu Fendt 1167 Vario MT.
*Źródło: https://www.youtube.com/watch?v=HXSdRFHq5d0&t=1s
*Źródło: https://www.youtube.com/watch?v=HXSdRFHq5d0&t=1s