Fendt obiecuje – prasa udowadnia.

traction (4/2019)

Nowy ciągnik Fendt 900 Vario to prawdziwy talent. Jest to pierwszy ciągnik w swojej klasie mocy o spójnej koncepcji niskiej prędkości obrotowej, który zarazem korzysta z innych interesujących technologii zastosowanych w większym modelu 1000 Vario. Obejmują one przekładnię napędową Vario 2. generacji z jednym zakresem jazdy i automatycznym napędem na wszystkie koła z efektem wciągania w zakręt, jak również dostępny na żądanie oddzielny układ hydrauliki siłowej. Wraz z opcjonalnymi pakietami elektronicznymi Fendt ponownie podnosi poprzeczkę.

profi (08/2019)

Koncepcja niskiej prędkości obrotowej zachwyca również na drodze: Nowy model 900 jest w stanie osiągnąć prędkość 40 km/h przy zaledwie 950 obr./min (1200 obr./min przy 50 km/h, 1450 obr./min przy 60 km/h).

traction (4/2019)

Kolejną cechą inteligentnego napędu na 4 koła jest efekt wciągania w zakręty — pull-in turn — podczas ich pokonywania. Kierowca odnosi korzyść szczególnie w trudnych sytuacjach na uwrociach, kiedy to obracające się ze zwiększoną prędkością przednie koła wciągają ciągnik w zakręt.

profi (08/2019)

Układ regulacji ciśnienia w oponach „VarioGrip” również został rozwinięty przez firmę Fendt. Zintegrowany układ dwuprzewodowy z promieniowymi przepustami obrotowymi jest dostępny dla osi kołnierzowych i poprzecznych, a w przypadku wariantu „Row Crop” jest nawet w stanie zasilać koła bliźniacze za pośrednictwem chłodzonej wodą sprężarki o pojemności 720 cm³.

profi (08/2019)

W przypadku układu hydraulicznego w nowym modelu 900 nie ma mowy o żadnych kompromisach. Dostępne jest to samo wyposażenie układu hydraulicznego, co w przypadku modelu 1000 – począwszy od pompy osiowo-tłokowej o wydajności 165 l/min poprzez pompę o wydajności 220 l/min aż do wysokowydajnego, dwuobwodowego układu hydraulicznego o wydajności 430 l/min. Dostępnych jest również nawet osiem modułów sterujących, z których dwa opcjonalne osiągają natężenie przepływu do 170 l/min.

agrarheute (08/2019)

Każdy kierowca ciągnika Fendt będzie się czuł jak w domu. Obsługa jest w dużej mierze taka sama. Brakuje tylko przycisków do obsługi zakresu jazdy i napędu na 4 koła. Jednakże kabina Fendt Life Cab oferuje dużo więcej: Na przykład rozszerzono funkcje Varioterminalu o platformę rozrywkowo-komunikacyjną. Zintegrowano w niej system głośnomówiący, radioodtwarzacz z możliwością podłączenia zewnętrznych źródeł dźwięku oraz system audio. Możliwe jest również zastosowanie subwoofera. Dostępne są też teleskopowe lusterka elektryczne obsługiwane za pośrednictwem terminalu.