Od 1999 roku Fendt 700 Vario jest stałym elementem gospodarstw i pól na całym świecie i rozwija się wraz z wyzwaniami nowoczesnego rolnictwa. Począwszy od pierwszej generacji Fendt 700 Vario jest jednym z najpopularniejszych ciągników wśród rolników.
Ćwierćwiecze historii sukcesu
Wszechstronny, perfekcyjny, i ulubiony model: Fendt 700 Vario to wierny towarzysz prac w gospodarstwach rolnych i zakładach usługowych dla rolnictwa od 25 lat. Jego premiera miała miejsce w 1998 roku na zamku Weißenstein we Frankonii. Przez kolejne lata model ten był stale ulepszany i rozwijany, w efekcie czego na rynku jest już dostępna 7. generacja Fendt 700 Vario – najlepsza, najbardziej zwrotna i najszybsza maszyna wszech czasów. I oto seria Fendt 700 Vario odnotowała kolejny przełomowy moment w swojej historii: z linii produkcyjnej w Marktoberdorf zjedzie w tym roku 100-tysięczny model Fendt 700 Vario. Poznaj najlepszy Fendt 700 Vario w historii i umów się na prezentację produktu u swojego lokalnego sprzedawcy.
Od co najmniej 10 lat model 724 Vario jest najczęściej rejestrowanym ciągnikiem w Niemczech. Czy można przebić najpopularniejszy ciągnik?
Tak! Fendt 700 Vario Gen7 jest ukoronowaniem serii: najnowsze technologie, innowacyjne rozwiązania, odrobina więcej tego, co znacznie ułatwia codzienną pracę i przynosi wyraźne korzyści w zakresie efektywności. Dzięki ciągłemu, 25-letniemu rozwojowi i staraniom firmy Fendt, pracując z Gen7 nie trzeba już z niczego rezygnować. Gen7 to Fendt 700 Vario w najlepszym wydaniu, najlepszy w historii – po prostu prawdziwy lider!
Żadnych kompromisów! Więcej mocy I większa zwrotność
Nie znajdziesz tego w żadnym innym modelu tej klasy!
Więcej mocy to mniejsza zwrotność? Nie dla Fendt 700 Vario Gen7. Dzięki VarioDrive z niezależnym napędem na wszystkie koła, efektowi pull-in turn i kompaktowej konstrukcji, Gen7 jest bardziej zwrotny niż kiedykolwiek wcześniej. I to robi różnicę na przykład na uwrociach. Przy szerokości roboczej 6 m, zawracanie na uwrociach z promieniem 10,0 m odbywa się za jednym razem, redukując w ten sposób uwrocia do zaledwie 18 m, zamiast typowych 24 m. To odpowiada nawet jednemu pasmu lub nawet do 25% mniejszemu uwrociu.
I pomimo tego nie trzeba rezygnować z mocy. Niesamowitą mocą 303 KM dysponuje sztandarowy model 728 Vario. Wykorzystaj do 23% większą moc Gen7 w porównaniu do znanego 724 Gen6. Dzięki temu Gen7 bez trudu ciągnie większe urządzenia – siła, z którą poradzisz sobie z każdym zadaniem w swoim gospodarstwie.
25%
mniejsze uwrocie
23%
zwiększona dynamika w porównaniu z 724 Gen6
Najszybszy i jednocześnie najbardziej oszczędny
Silniki wysokoprężne zużywają mniej paliwa!
Większa prędkość oznacza jednocześnie wyższe zużycie paliwa? Nie dla Fendt 700 Vario Gen7. Ma on zdecydowanie najniższe zużycie paliwa w swojej klasie mocy (241 do 305 KM)1 i przy prędkości 60 km/h zużywa nawet mniej niż niektórzy konkurenci przy 50 km/h. Oszczędzasz z Gen7 do 20 000 euro kosztów2 eksploatacji (paliwo/AdBlue) w porównaniu do średniej wszystkich testowanych przez DLG ciągników. Nie można też zapominać o oszczędności czasu. Dzięki większej prędkości końcowej pracujesz jeszcze bardziej wydajnie. W efekcie podczas 10-godzinnego dnia pracy wykonujesz 13 zamiast 12 transportów – co odpowiada zwiększeniu wydajności transportu nawet o 8%3.
1) Wartość średnia została obliczona na podstawie następujących, ogólnie dostępnych danych: Fendt 728 Vario Gen7: 242/ 24,2 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (sprawozdanie DLG 7435) | New Holland T7.315 HD: 255/27 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (profi 11/22) | John Deere 6R 250: 257/10,8 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (profi 6/18) | Massey Ferguson 8S.265: 259/23,1 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (profi 5/22) | Deutz 8280 TTV: 261/9 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (profi 5/22) | Massey Ferguson 8S 305 DynaVT: 264/28 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (profi 8/23) 2) Obliczenia przy założeniu 10000 roboczogodzin /10 lat przy cenie oleju napędowego 1,50 euro/l i AdBluepreis 0,55 euro/l 3) Odległość gospodarstwo-pole ok. 18 km i 60 km/h
Oszczędność do 20000 euro
kosztów eksploatacyjnych dla Gen7 w porównaniu z wartością średnią wszystkich ciągników przetestowanych przez DLG2.
Praca chroniąca glebę bez rezygnacji z mocy użytecznej
Efektywność bez kompromisów!
Większa masa robocza i ładunek użyteczny to jednocześnie większe zagęszczenie gleby? Nie dla Fendt 700 Vario Gen7. Pomimo swojej niewiarygodnej mocy użytecznej, wynoszącej do 6,2 ton, Gen7 chroni glebę jak nigdy dotąd. Po raz pierwszy model 700 Vario Gen7 może być fabrycznie wyposażony w opony o maksymalnej średnicy 2,05 metra. Dzięki dostępnemu teraz systemowi regulacji ciśnienia w oponach VarioGrip, powierzchnia styku opon może zostać zwiększona nawet o 20% – szybko i łatwo. Większa powierzchnia styku chroni glebę i jednocześnie zwiększa siłę ciągu, co pozwala obrobić do 8% więcej powierzchni1. Dodatkowo, przy ciśnieniu 0,8 bara (zamiast standardowych 1,8 bara), zużycie paliwa podczas pracy w polu można zmniejszyć o nawet do 8% na hektar. 2
Dzięki VarioDrive, gleba jest chroniona także podczas zawracania na polu. Na przykład, dzięki niezależnemu napędowi na wszystkie koła bez naprężeń, na łąkach nie dochodzi do uszkodzenia darni i zmniejsza się zanieczyszczenie paszy.
1) Uniwersytet Nauk Stosowanych Południowej Westfalii, Ekonomika Rolnictwa Soest 2) Przyjmuje się, że 1,8 bara jest zwykle kompromisowym ciśnieniem powietrza do użytku drogowego i polowego bez regulacji ciśnienia powietrza.
8%
większa wydajność powierzchniowa
8%
oszczędność paliwa
Formularz rejestracji
Za pomocą poniższego formularza można szybko, bezpłatnie i bez zobowiązań zapytać o demonstrację produktu Fendt 700 Vario Gen7. W tym celu należy wypełnić pola formularza. Twoje zapytanie o prezentację zostanie przekazane do najbliższego przedstawiciela firmy Fendt. Przedstawiciel skontaktuje się z Tobą wkrótce i omówi dalsze szczegóły.
Od pierwszego do siódmego
Historia Fendt 700 Vario
Klienci i twórcy modelu opowiadają swoją historię Fendt 700 Vario
Ciągły rozwój, ulepszanie i dostosowywanie do wyzwań rolnictwa wyróżniają najpopularniejszą serię Fendt. Co zmieniło się od wprowadzenia na rynek pierwszej generacji Fendt 700 Vario w 1999 roku? Jak seria się rozwijała? Nasi klienci opowiadają o swoich doświadczeniach z pierwszą i najnowszą generacją Fendt 700 Vario. Dokładniejszy wgląd w rozwój serii dają eksperci Fendt: Johannes Kapfer, Markus Schropp i Raphael Zimmermann.
Ponieważ każdy Fendt 700 Vario ma swoją historię do opowiedzenia!
Zapytaliśmy, a ty odpowiedziałeś.
Dziękujemy za nadesłanie tak wielu osobistych historii związanych z ciągnikiem Fendt 700 Vario! Twoje doświadczenia i wspomnienia są dla nas bezcenne. Przeczytaj, co inni klienci mają do powiedzenia o swoich wyjątkowych chwilach z ciągnikiem Fendt 700 Vario.
Od 1999 roku, począwszy od pierwszej generacji Fendt 700 Vario jest jednym z najpopularniejszych ciągników wśród rolników. Od co najmniej 10 lat model 724 Vario jest najczęściej rejestrowanym ciągnikiem w całych Niemczech. Również 7. generacja modelu 700 Vario opiera się na sukcesie jego poprzedników: od momentu wprowadzenia na rynek w 2022 roku model ten zdobył już 8 nagród. Fakt, że w tym roku wyprodukowano 100-tysięczną maszynę serii 700 Vario to dobra okazja, żeby spojrzeć na rozwój najpopularniejszej serii Fendt.
1999 – Gen1
Favorit 711 - 716 Vario
Model Favorit 700 Vario daje początek historii serii Fendt 700 Vario: Fendt oferuje swoim klientom w klasie 115 KM do 160 KM całkowicie nową generację ciągników – po raz pierwszy w tej klasie mocy z bezstopniową skrzynią biegówi zintegrowanym terminalem Variotronic. Pod nowo zaprojektowaną, okrągłą maską zastosowano jeszcze więcej innowacyjnych technologii Fendt: sześciocylindrowe silniki z technologią czterozaworową, koncepcję ramy odlewanej z nowym systemem zawieszenia przedniej osi oraz nowe, elektrycznie sterowane zawory hydrauliczne.
1999 – Gen1
Favorit 711 - 716 Vario
Dla większego komfortu w kabinie inżynierowie Fendt opracowali nowy system jazdy i obsługi. Nowe intuicyjne elementy sterujące w ciągnikach Fendt otrzymały wtedy nazwę: VARIOTRONIC. Dzięki nowemu joystickowi Vario w podłokietniku, terminalowi Vario i nowej konsoli Vario po prawej stronie, Fendt ustanowił nowe standardy w zakresie komfortu obsługi.
2003 – Gen2
711 - 716 Vario
Nowa era w zarządzaniu uwrociami rozpoczęła się w tej serii w 2003 roku dzięki Variotronic TI. Poprzez zapisywanie operacji sterujących zmniejszono nakład pracy na uwrociach i odciążono kierowcę. Gdy inni wciąż stali na uwrociach i byli zajęci niezliczonymi ruchami, Ty, jadąc modelem 700 Vario, dawno już byłeś z powrotem w bruździe. Spore ułatwienie, zwłaszcza podczas długich dni pracy.
2003 – Gen2
711 - 716 Vario
Dodatkowo ogromny wzrost komfortu dla kierowcy przyniósł systemTMS: Po aktywacji TMS (Traktor Management System - System Zarządzania Ciągnikiem) układ elektroniczny ciągnika przejmuje kontrolę nad silnikiem i przekładnią. Kierowca ustawia tylko żądaną prędkość, resztę reguluje TMS.
2006 – Gen3
712 - 718 Vario COM III
W trzeciej generacji zwiększono wydajność podstawowego pojazdu i seria została uzupełniona w górę o nowy, sztandarowy model 718 Vario. Od tej chwili do dyspozycji był wszechstronne modele o mocy od 130 do 180 KM.
2006 – Gen3
712 - 718 Vario COM III
Dzięki systemowi prowadzenia po torze Auto-Guide pro w modelu 700 Vario COM III po raz pierwszy możliwe było łatwe wykonywanie dokładnych przejazdów wzdłuż prostych linii. Ponadto po raz pierwszy możliwe było również zastosowanie 42-calowych opon. Od ciężkich prac pociągowych, przez zastosowanie w różnych gospodarstwach, po użycie jako ciągnik pielęgnacyjny, Fendt 700 Vario był teraz wyposażony do wszystkich zadań. Dzięki nowym ładowaczom czołowym Cargo większe bezpieczeństwo, zwrotność i produktywność pracy stały się teraz osiągalne także dla ciągnika 700 Vario. Ciągnik i ładowacz czołowy są doskonale dopasowane pod względem koncepcji, technologii i ergonomii.
2011 – Gen4
714 - 724 Vario SCR
Kolejne wielkie kamienie milowe w dziedzinie wydajności, widoczności i efektywności wprowadziła całkowicie nowo zaprojektowana, 4. generacja z kabiną VisioPlus, ustanawiającą nowe standardy, oraz zwiększając moc do 240 KM. Dzięki technologii silników z SCR, osiągnięto oszczędność paliwa do 10%. Wtrysk AdBlue pozwala zaoszczędzić 7% kosztów eksploatacyjnych.
2011 – Gen4
714 - 724 Vario SCR
4. generacja wprowadziła nową erę komfortu, przejrzystości i bezpieczeństwa: unikalna kabina VisioPlus oraz wielofunkcyjny podłokietnik znalazły swoje miejsce w modelu Fendt 700 Vario. Nowa, panoramiczna szyba o kącie widzenia 77 stopni oferuje rolnikom najlepszą widoczność na wszystkie obszary robocze. Dodatkowo możliwe było teraz intuicyjne i ergonomiczne sterowanie wszystkimi ważnymi elementami za pomocą podłokietnika i 10-calowego terminala Vario – porządek i przejrzystość, które sprawiają, że codzienne prace stają się o wiele bardziej efektywne.
2014 – Gen5
714 - 724 Vario S4
Dzięki systemowi CSF (Coated Soot Filter) i zewnętrznemu układowi recyrkulacji spalin dokonano kolejnego kroku w kierunku efektywności. W ten sposób wprowadzono do serii wysokiej jakości i oszczędne rozwiązanie, które pozwoliło osiągnąć nieporównywalnie niskie zużycie paliwa na poziomie 255 g/kWh przy 3,4 % AdBlue* w teście DLG PowerMix w 2015 roku.
2014 – Gen5
714 - 724 Vario S4
Dzięki 4-ramiennej tylnej przekładni i większej pompie hydraulicznej (wydajność do 193 l/min) Fendt mógł również rozszerzyć zakres zastosowań Fendt 700 Vario. Rolnicy skorzystali na tym dzięki nawet 7-procentowej oszczędności oleju napędowego na hektar dzięki obniżonej prędkości obrotowej silnika, przy jednoczesnym zapewnieniu wyższej mocy na WOM. W układzie elektronicznym, oprócz Variable Rate Control, Section Control, dostępny jest ekskluzywny Contour Assistant.
2020 – Gen6
714 - 724 Vario
Pełne skupienie na stanowisku pracy kierowcy i Smart Farming: W 6. generacji innowacyjna filozofia obsługi FendtONE trafiła do kabiny. Stanowisko pracy kierowcy zyskało nową koncepcję z większą funkcjonalnością, możliwościami indywidualizacji i ergonomicznymi aspektami – intuicyjna obsługa to kluczowe słowo. Dzięki dalszym funkcjom Smart Farming można również zoptymalizować procesy pracy, na przykład poprzez efektywne zarządzanie zadaniami, zarządzanie danymi polowymi i dokumentację danych maszynowych.
2020 – Gen6
714 - 724 Vario
Dla dodatkowego komfortu obsługi dostępny jest nowy joystick 3L z do 27 funkcjami na 3 poziomach obsługi. Dodatkowo, zmiana kierunku jazdy może być obsługiwana za pomocą joysticka 3L. Alternatywne wykorzystanie bez ładowacza czołowego odbywa się w połączeniu z urządzeniem ISOBUS: za pomocą joysticka 3L można obsługiwać do 27 funkcji ISOBUS.
2023 – Gen7
720 – 728 Vario Gen7
7. generacja 700 Vario – a także najnowsza generacja w nowym wzornictwie, wyróżnia się nowymi, rewolucyjnymi technologiami, które nie były wcześniej dostępne w żadnej innej generacji.
2023 – Gen7
720 - 728 Vario Gen7
Całkowicie nowo opracowany silnik (AGCO Power CORE75), koncepcja niskich obrotów Fendt iD, rewolucyjna technologia przekładni VarioDrive, całkowicie zintegrowany system regulacji ciśnienia w oponach VarioGrip oraz kompaktowa konstrukcja z z wentylatorem CAS (Concentric Air System) to rewolucyjne zalety, z których nie będziesz chciał rezygnować w swojej codziennej pracy.
Doskonałe zestrojenie wszystkich tych technologii czyni Fendt 700 Vario Gen7 najlepszym, najoszczędniejszym, najbardziej zwrotnym, najmocniejszym, o największym udźwigu, najszybszym i najbardziej przyjaznym dla gleby Fendt 700 Vario w historii!
Także to może Ciebie zainteresować
Wszystkie istotne informacje dotyczące Fendt 700 Vario Gen7
Wymarzony przez Ciebie. Skonstruowany przez nas. Nowy Fendt 700 Vario Gen7. Najnowsza generacja Fendt 700 Vario wyznacza nowe globalne standardy w tym segmencie. Oprócz imponujących osiągów do najważniejszych cech modelu Fendt 700 Vario Gen7 zalicza się: ogromną elastyczność, zrównoważone technologie i funkcje, dzięki którym stanie się on Twoim nowym ulubionym narzędziem.
Niezależnie od tego, czy chcesz otrzymać odpowiedź na indywidualne pytania, przetestować maszynę, czy otrzymać spersonalizowaną ofertę – nasza kompetentna sieć sprzedawców z przyjemnością zapewni Ci kompleksowe wsparcie. Skontaktuj się już dziś z lokalnym specjalistą Fendt.
