FENDT IDEAL 10 - Czas na nowe wymiary
Nowy topowy model w serii dużych kombajnów zbożowych jest wyposażony w nowy silnik MAN o poj. 16,2 l i spełnia wymogi europejskiej normy emisji spalin etapu V. Dzięki maksymalnej mocy wynoszącej aż 790 KM, nowemu systemowi czyszczenia i rozbudowie znanego systemu separacji Dual Helix, Fendt IDEAL 10 zapewnia jeszcze większą moc i jeszcze większą przepustowość.
Jeszcze większa moc, przepustowość i komfort
Nowy Fendt IDEAL 10 może się poszczycić nie tylko mocą wynoszącą aż o 143 KM więcej w porównaniu do drugiego co do wielkości modelu IDEAL 9. Ten nowy topowy model jest również wyposażony w nowy system czyszczenia, zapewniający wydajność czyszczenia wyższą o 15 procent. W systemie Ciclone Cleaning System ziarno przechodzi przez dwa zakrzywione stopnie podwójnego opadania na górne sito. Dzięki zakrzywionemu kształtowi ciężkie ziarna zbierają się w dolnej części, a lekkie w górnej, zgodnie z prawami fizyki.
Zakrzywione stopnie zapewniają szerszy wylot powietrza, co przekłada się na znaczne zwiększenie objętości powietrza i sprawia, że czyszczenie jest jeszcze skuteczniejsze. Dzięki dwóm etapom opadania już w pierwszym etapie można oddzielić większość krótkiej słomy i plew. Pozostałe nieziarniste elementy są oddzielone w drugim etapie. Fendt IDEAL 10T posiada cztery sekcje czyszczące, zatem IDEALbalanceTM został zoptymalizowany. Dwie półki zwrotne zapewniają równomierne rozprowadzenie boczne i napełnianie podłoża przygotowującego.
Rotor Dual Helix, znany już z Fendt IDEAL 8 i 9, został rozbudowany pod kątem zastosowania w serii Fendt IDEAL 10. Dzięki dwóm dodatkowym koszom separacyjnym powierzchnia kosza Fendt IDEAL 10T została zwiększona o 12 procent. Dzięki powierzchni separacji wynoszącej 4,54 m 2 kombajn zapewnia jeszcze większą wydajność separacji, co przekłada się na jeszcze większą przepustowość.
Innowacyjny zamiast konwencjonalnego
Od czasu opracowania i produkcji kombajnów samobieżnych świat bez kierownicy był trudny do wyobrażenia. W kombajnie kierownica do tej pory spełniała swoje zadanie, ale jednocześnie miała pewne wady. Wraz z wprowadzeniem nowego układu kierowniczego IDEALdrive kolumna kierownicza została całkowicie wyeliminowana. Dzięki systemowi sterowania IDEALdrive maszyna jest sterowana proporcjonalnie do ruchu joysticka znajdującego się na lewym podłokietniku. Funkcje joysticka na prawym podłokietniku pozostały niezmienione. W ten sposób układ kierowniczy znajduje się w zasięgu lewej ręki, a regulacja prędkości w zasięgu prawej ręki.
Nowy układ sterowania maszyną zapewnia optymalną widoczność z przodu, jak również bezpośredni widok na zespół tnący i podawanie na przenośnik pochyły. Ten unikalny system jest zgodny z wszystkimi europejskimi przepisami dotyczącymi pojazdów i wszystkimi wytycznymi w zakresie ruchu drogowego.
Rozwiązanie w postaci sterowania joystickiem IDEALdrive można zamówić na rok 2021 i będzie ono dostępne jako opcja dla wszystkich maszyn IDEAL z napędem gąsienicowym od modelu 7 do 10.
