De mogelijkheid om de wagen flexibel en eenvoudig om te bouwen van een zelfladende opraapwagen in een silagewagen maakt van de Fendt Tigo MR 50 Profi en 60 Profi de ideale oplossingen voor uw bedrijf. De combinatie van maximaal laadvermogen en tweeledig gebruik zorgt voor een optimale benutting en verhoogt het rendement van de Fendt Tigo. Dankzij de zeer robuust geconstrueerde componenten met een lange levensduur is de Fendt Tigo MR Profi permanent klaar voor gebruik.
Het juiste onderstel voor maximale prestaties.
Fendt Tigo MS, MR en MR Profi.
Kampioen laadvermogen
Volle kracht vooruit:
De Fendt Tigo biedt met 70 cm veel bodemvrijheid, zodat u in de oogsttijd snel op en van het land kunt komen. Deze grote bodemvrijheid wordt met een druk op de knop ingesteld. De knikdissel bereikt dan zijn maximale uitslag. Zo vormt ook moeilijk begaanbaar terrein juist bij de maïsoogst geen enkel probleem. De knikdissel-vering van de Fendt Tigo-modellen vangt alle schokken van trekker en opraapwagen optimaal op en garandeert u op die manier veel rijcomfort. Met de dissels en aankoppelingen van de Fendt Tigo kunt u het grote laadvolume optimaal benutten en veel gewas laden. De Tigo-modellen zijn standaard uitgerust met een dissel voor bovenaanspanning, wat een oplegdruk van 2 ton oplevert. Als optie is een uitvoering met onderaanspanning op een K80-kogeltrekhaak leverbaar. De slanke bouw van de dissel zorgt dat u ook bij grote trekkerspoorbreedten de beschikking hebt over een maximale uitslaghoek.
Stabiel tandemonderstel:
In welke terreinomstandigheden u zich ook verplaatst, het standaard tandemonderstel van de Fendt Tigo garandeert een optimale bodemaanpassing. Zware lasten worden dankzij de compensatiestangen gelijkmatig verdeeld en de lange veerweg zorgt bij een maximaal toelaatbaar totaalgewicht van 17 ton voor een aangename rijervaring. De hoogwaardige bladveren garanderen optimaal rijcomfort. Als optie is voor alle modellen naloopbesturing leverbaar. Dankzij de toegelaten maximumsnelheid van 40 km/h kan de combinatie optimaal worden benut. In combinatie met een ISOBUS-compatibele trekker kunt u bij voor- en achteruitrijden gebruikmaken van de snelheidsafhankelijke stuurasblokkering. Standaard zijn alle modellen uitgerust met een gescheiden luchtdrukremsysteem (alle 4 wielen geremd) met ALR (automatisch lastafhankelijk remsysteem).