Ar mūsu pieredzi jūs esat lieliski sagatavoti.6 l/min.

Visas priekšrocības vienā transportlīdzeklī

Jaunā Fendt 900 Vario MT kāpurķēžu ritošās daļas sistēma ir rezultāts vairāk nekā 30 gadus ilgai pieredzei darbā ar kāpurķēžu traktoriem traktoru ražošanas nozarē. Salīdzinājumā ar iepriekšējo versiju riteņu bāze ir pagarināta par 13 cm līdz 2565 mm. Saskares laukums ar zemi ir 3,25 m2 25” platām transportiera lentēm. Ar 30“ platumu tā ir 3,90 m2, bet ar 34” platumu - 4,42 m2. Tas nozīmē lielāku vilci, samazinātu spiedienu uz augsni, optimālu svara sadalījumu pa visu balstvirsmu, arī tad, ja tiek vilkta smaga krava. Un, protams, arī optimālu braukšanas komfortu.

Plašākā izvēle

Transportiera lentes nodrošina kontaktu starp traktoru un zemi. Tās ir galvenais spēka pārvades elements. Fendt 900 Vario MT ir plaša transportiera lenšu izvēle. Ir divi īpaši lauksaimnieciskai izmantošanai paredzētas transportieru lentes, un viena versija ir pastiprināta īpašiem pielietojumiem.

Unikāla balstiekārtas sistēma

Fendt 900 Vario MT piedāvā kāpurķēžu traktoram vēl nebijušu braukšanas komfortu, ko sajutīsiet gan uz lauka, gan uz ceļa. Galvenais iemesls tam ir inovatīvā SmartRide balstiekārtas sistēma. Priekšējā centrālā sija ir piestiprināta pie rāmja ar spirālveida atsperēm, amortizatoriem un klusajiem blokiem, un tās kopējais balstiekārtas gājiens ir iespaidīgs - 217 mm. Centrālais balsts var svārstīties 11° leņķī, lai optimāli pielāgotos ceļa segumam. Sakabes stienis (Panhard stienis) droši novērš sānu kustības un droši stabilizē ritošo daļu garenvirzienā.

Pilnīgs kontakts optimālai saķerei

Trīs vadrullīšiem kāpurķēžu ritošajā daļā ir izšķiroša nozīme, kad runa ir par nemainīgu jaudas pārnesi. Fendt 900 Vario MT tie ir piestiprināti pie šasijas rāmja unikālā sistēmā “ratiņi ratos”. Tas nodrošina tiem milzīgu šūpošanās ceļu un ļauj ritošajai daļai elastīgi pielāgoties augsnes kontūrām. Tas nozīmē, ka svars vienmēr ir sadalīts maksimālajā saskares laukumā un visa transportiera lente vienmēr saskaras ar zemi. Tas nozīmē, ka enerģiju var pārraidīt arī pastāvīgi.

Fendt 900 Vario MT kāpurķēžu ritošā daļa, vadriteņi

Priekšējos vadošos riteņus var noslogot ar kopējo svaru līdz 1588 kg.

Fendt 900 Vario MT kāpurķēžu ritošās daļas piedziņas riteņu detalizēts uzņēmums

Aizmugurējie piedziņas riteņi, kas piedzen lentes, izmantojot berzes savienojumu, nodrošina vislabāko jaudas pārnesi.

Izturīgais aizmugurējais tilts ir veidots tā, lai nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku. Eļļas līmeni var ērti pārbaudīt, izmantojot redzamos stiklus.

Pastāvīgs savienojums nepārtrauktai piedziņai.

Pastāvīgi zem sprieguma

Kāpurķēdes ritošā daļa darbojas ar berzes saķeri. Perfekta berzes saķere starp dzenošo riteni un kāpurķēdi nodrošina, ka Fendt 900 Vario MT savu jaudu pārvērš pastāvīgā piedziņā. Hidrauliskais cilindrs, kas piestiprināts pie šasijas rāmja, spiež uz priekšu dzenošos riteņus, lai nodrošinātu, ka berzes saķere nekad nepārtrūkst, tādējādi radot spriegojumu. Tā kā spriegošanas sistēma darbojas vienā virzienā, gultņi ir droši aizsargāti ar simetriski iedarbojošiem spēkiem. Hidrauliskais akumulators automātiski nosaka pareizo spiedienu. To var viegli nolasīt no 10,4” Vario terminālī.

Vienmēr precīzi joslā: virzošais ritenis

Priekšējais vadritenis notur Fendt 900 Vario MT precīzi joslā. Tam diametrā trūkst 950 mm. Vadritenis ir pieejams arī divos dažādos platumos, lai nodrošinātu dažādu protektora platumu. Pareizi izvēlētais platums atbalsta lenšu pašcentrēšanos. Vadriteņu gumijas pārklājums nodrošina drošu kontaktu ar lentu.

Unikāls dizains: poliuretāna vadrullīši.

Vēl viena unikāla funkcija, kas ļauj izjust kāpurķēžu ritošās daļas priekšrocības, ir atsperīgie vadrullīši. Trīs vadrullīšu diametrs ir 380 mm, un tie ir savienoti ar šasiju ar unikālo Bogie in Bogie ("ratiņi ratos”) ConstantGrip balstiekārtas sistēmu. Īpašais poliuretāna pārklājums, ar ko ir pārklāts vadrullīša iekšpusē iestiprināmais gredzens, droši novērš karstuma uzkrāšanos pat nepārtrauktas darbības laikā ar lielu ātrumu. Tas aizsargā arī vadotņu blokus transportiera lenšu iekšpusē.

Nodrošina jūsu progresu: piedziņas ritenis

Pēdējā kāpurķēžu ritošās daļas evolūcijas posmā piedziņas ritenis ir vēl vairāk uzlabots. Tā diametrs ir 1550 mm, un tam ir gumijas pārklājums ar asakas rakstu ārpusē. Virsma nodrošina labas pašattīrīšanās īpašības un tādējādi novērš netīrumu uzkrāšanos. Tas nodrošina drošu berzes saķeri. Pēc izvēles iekšpusē ir uzstādīts netīrumu deflektors, kas novērš netīrumu uzkrāšanos ritenī katrā apgriezienā.

Atkarībā no protektora platuma centrālajiem riteņiem, piedziņas un velkošajiem riteņiem ir uzstādīti dažāda platuma riteņi, kas nodrošina perfektu vadību.