Mūsų patirtis jums suteikia puikias galimybes

Visi privalumai vienoje mašinoje. Naujojo Fendt 900 Vario MT vikšrų sistema – daugiau nei 30 metų patirties su vikšriniais traktoriais darbo rezultatas. Važiuoklės bazė buvo padidinta iki 2565 mm ir yra 13 cm ilgesnė palyginti su ankstesnėmis versijomis. Bendrasis atraminio paviršiaus plotas yra 3,25 m² su 25 col. pločio vikšrais, 3,90 m² su 30 col. vikšrais ir ir itin didelis – 4,42 m² su 34 col. vikšrais. Tai reiškia didesnę trauką, mažiau suplūkiamą dirvą, optimalų masės paskirstymą visame atraminiame plote net esant didelei traukai. Ir, žinoma, optimizuotas važiavimo komfortas.

Plačiausias pasirinkimas

Vikšrai užtikrina sąlytį tarp traktoriaus ir žemės. Tai galios perdavimo užtikrinimo pagrindas. Fendt 900 Vario MT traktoriui siūlomas platus vikšrų asortimentas. Yra dveji vikšrai, specialiai sukurti naudoti žemės ūkyje, kurių viena versija yra patobulinta specialiosios paskirties darbams.

Unikali pakabos sistema

Fendt 900 Vario MT pasižymi išskirtiniu vikšriniams traktoriams važiavimo komfortu, kuris jaučiamas tiek dirbant lauke, tiek važiuojant keliu. Tai daugiausia dėl inovatyvios „SmartRide“ pakabos sistemos. Ant rėmo spyruoklėmis, amortizatoriais ir guminiais blokais tvirtinamas standus skersinis, o spyruoklės eiga sudaro viso 217 mm. Centrinislaikantysis elementas gali svyruoti 11°, todėl žemės paviršiaus kontūras yra sekamas ypač tiksliai. Jungiamoji trauklė („Panhard“ trauklė) patikimai apsaugo, kad vikšras nejudėtų į šonus ir stabilizuoja išilgai.

Sąlytis visu plotu geriausiam sukibimui

Trys važiuoklės skriemuliai yra itin svarbūs, kai naudojama nuolatinė galios transmisija. Fendt 900 Vario MT traktoriuje jie prijungti prie važiuoklės rėmo unikalia „svirties svirtyje“ konstrukcija. Taip užtikrinama, kad vikšras bus ypač paslankus ir gerai prisitaikys prie žemės paviršiaus. Taigi, masė bus visuomet paskirstyta didžiausiam atraminiam plotui ir vikšrai visuomet tinkamai sukibs su dirvos paviršiumi. Todėl nuolatos bus perduodama reikiama traukos jėga.

Priekiniai kreipiantieji skriemuliai gali būti apkraunami iki 1 580 kg.

Sklandžiai varydami ratukus, galiniai varomieji ratai puikiai perduoda galią.

Patvarus galinis tiltas sukonstruotas taip, kad tarnautų labai ilgai. Vidinį alyvos kiekį galima lengvai patikrinti per stebėjimo langelius.

Nuolatinė trauka užtikrina nepertraukiamą varomąją jėgą

Nuolatinis įtempimas

Vikšrai juda sklandžiai, be jokios trinties. Puiki trauka tarp pavaros krumpliaračio ir vikšro padeda Fendt 900 Vario MT paversti jo galią į nuolatinę varomąją jėgą. Ant važiuoklės rėmo įrengtas hidraulinis cilindras stumia kreipiančiuosius skriemulius pirmyn ir užtikrina įtempimą, todėl trauka niekada nedingsta. Kadangi įtempimo sistema veikia viena kryptimi, guoliai patikimai apsaugoti dėl simetriškai veikiančių jėgų. Hidraulinis akumuliatorius automatiškai nustato reikiamą slėgį. Visi duomenys yra aiškiai rodomi per 10,4 col. „Varioterminal“.

Visada rieda linija: kreipiantysis skriemulys

Priekinis kreipiantysis skriemulys neleidžia Fendt 900 Vario MT iškrypti iš vėžių. Jo skersmuo – 950mm. Kreipiantysis skriemulys taip pat siūlomas dviejų skirtingų pločių esant skirtingiems vikšrų pločiams. Teisingas plotis užtikrina savaiminį vikšrų centravimą. Guminė kreipiamųjų skriemulių danga užtikrina patikimą sąlytį su vikšru.

Unikali konstrukcija. Poliuretaniniai ratukai

Dar viena išskirtinė savybė, leisianti patirti išskirtinį vikšrinio traktoriaus pranašumą – spyruokliuojantys ratukai. Trys ratukai yra 380 mm skersmens ir yra pritvirtinti prie važiuoklės naudojant unikalią svirties svirtyje pakabos sistemą, dar vadinamą „ConstantGrip“. Speciali įspraudžiamojo žiedo poliuretano danga skriemulių viduje patikimai apsaugo nuo kaitimo net nuolat dirbant dideliu greičiu. Ji taip pat apsaugo kreipiamuosius blokus riedančiuose vikšruose.

Užtikrina jūsų pažangą. Varantysis krumpliaratis

Varantysis ratas dar kartą buvo patobulintas paskutiniame vikšrinės pavaros tobulinimo etape. Jis yra 1 550 mm skersmens ir padengtas gumine danga su eglutės raštu išorėje. Paviršius pasižymi geromis savaiminio nusivalymo savybėmis ir neleidžia kauptis nešvarumams. Taip užtikrinama patikima trauka. Viduje galima įrengti nešvarumų šalinimo įtaisą, apsaugantį ratlankį nuo taršos po kiekvieno posūkio.