Unikali pavaros sistema per krumpliaračius užtikrina sklandesnį veikimą ir mažesnį susidėvėjimą

Mažesniuose „Tigo“ modeliuose (ST – „MR Profi“) pagrindinė pavara sukama per krumpliaratį, o ne grandines. Mažai susidėvinti pavara rodo savo pranašumus, ypač esant kintamoms apkrovoms, ir užtikrina ypač sklandų veikimą. Unikali yra į pagrindinį PR, VR ir XR rėmą integruota pavarų dėžė. Ši konstrukcija yra itin stabili ir itin galinga – iki 3 000 Nm, tuo pačiu sumažinant masę, nes nėra išorinio pavaros korpuso.