Fendt 1100 Vario MT è il primo trattore cingolato di questa categoria di potenza che dispone di trasmissione a variazione continua.
kW*
CV*
1151 Vario MT
376
511
1156 Vario MT
415
564
1162 Vario MT
455
618
Il modello top di gamma Fendt 1167 Vario MT offre fino a 55 CV in più per utenze secondarie con una potenza richiesta elevata come impianto idraulico o presa di forza.
kW*
CV*
1167 Vario MT
495
673
*Potenza massima secondo ECE R 120
Le funzioni migliori per il vostro successo. - Spotlight di Fendt 1100 Vario MT
Il sistema del nuovo Fendt 1100 Vario MT è il risultato di oltre 30 anni di esperienza nelle cingolature per trattori.
In questa panoramica sono riportate le soluzioni speciali Fendt che fanno la differenza.
Mostra maggiori dettagli
Impianto idraulico ad alte prestazioni
- Impianto idraulico a 2 circuiti con una portata fino a 440 l/min - Nessuna perdita di carico a livello delle valvole per una potenza maggiore - Alimentazione separata dell'olio del cambio e dell'olio idraulico - Bassi costi di manutenzione dovuti ai lunghi intervalli di manutenzione (2.000 ore o due anni)
Sistema di guida automatica VarioGuide
- Pacchetto predisposizione guida automatica di serie: trattore equipaggiato per la guida automatica e l'app VarioGuide - Scelta fra due ricevitori ad alte prestazioni: NovAtel o Trimble - Vari segnali di correzione, con una precisione fino a 2 cm - VarioGuide Contour Assistant a richiesta
Cabina spaziosa inclusa la sospensione
- Postazione di lavoro dell'operatore Fendt con logica operativa comprovata - Il primo trattore cingolato con una sospensione della cabina a 2 punti in grado di offrire un comfort eccezionale - Visibilità eccellente su tutti i lati
Concetto a bassa velocità nominale Fendt iD
- Tutti i componenti, inclusi motore, cambio, ventole, sistema idraulico e tutti gli impianti ausiliari, sono perfettamente allineati al numero di giri ideale - Raggiungimento della coppia massima a basso numero di giri - Bassi consumi di carburante sempre - Maggiore durata di servizio
Trasmissione VarioDrive
- Rapporto di trasmissione indipendente dal regime motore: due motori idraulici indipendenti, orientabili per la massima efficienza in qualsiasi situazione di marcia. Risponde perfettamente alle esigenze dei trattori cingolati - Non è richiesto alcun innesto gamme - Combinazione ottimale motore/trasmissione assieme al concetto a bassa velocità nominale Fendt iD
Sospensione telaio SmartRide+
- Comfort di marcia di alto livello in campo e su strada. Esente da manutenzione al 100% - Sistema di compensazione del livello: Lo chassis è mantenuto orizzontale anche per attrezzi pesanti Sospensione ottimizzata in entrambe le direzioni
Opzioni flessibili per la zavorra
- Opzioni flessibili per la zavorra nella parte anteriore, sulle ruote tendicingoli e sulle ruote motrici e sul telaio dello chassis - Zavorramento perfetto a seconda dell'uso previsto e delle condizioni del suolo - Regolazione del baricentro della macchina con SmartRide+ - Facilità di montaggio e smontaggio della zavorra anteriore grazie all'ausilio di SmartRide+
Barra di traino oscillante
- Scelta fra una barra di traino oscillante ad azionamento idraulico o liberamente oscillante, in grado di oscillare di 28° in entrambe le direzioni - Per attacco a tre punti: disponibile barra di traino con sollevatore posteriore
La nostra esperienza al servizio del vostro successo
Tutti i vantaggi in un unico veicolo
La cingolatura del nuovo Fendt 1100 Vario MT è il risultato di oltre 30 anni di esperienza con trattori cingolati. Il nostro sistema di cingolatura dispone di uno chassis a sospensione per un comfort al 100%. L'interasse da 3.000 mm promette una superficie di contatto estremamente ampia. Ciò è sinonimo di una trazione maggiore, di minore pressione sul suolo e di un’ottimale distribuzione del peso sull’intera area di contatto, persino in caso di carico pesante. Senza dimenticare un comfort di guida ottimizzato
Raffreddamento
La ventola di raffreddamento ad azionamento idraulico è dotata di un proprio circuito idraulico. La ventola spinge l'aria verso il deflettore di calore, che indirizza l'aria calda verso le bocchette di scarico nel cofano. Il calore generato dal radiatore non può penetrare nel vano motore. Questo garantisce temperature operative basse adatte per i componenti del motore.
Una sensazione di potenza
Un motore senza pari: il motore MAN in linea a 6 cilindri offre una cilindrata enorme di 15,2 litri sui modelli Fendt 1151 Vario MT, 1156 Vario MT e 1162 Vario MT. Il modello top di serie Fendt 1167 Vario MT con una cilindrata di 16,2 litri eroga una potenza imbattibile di 673 CV alle utenze ausiliarie in condizioni estreme di fabbisogno elevato di potenza. Un sistema Common Rail con una pressione d'iniezione fino a 2.500 bar e un turbocompressore con turbina a geometria variabile (VTG) erogano la potenza in modo uniforme e dinamico anche a bassi numeri di giri del motore.
Tutti i vantaggi in un unico veicolo
La cingolatura del nuovo Fendt 1100 Vario MT è il risultato di oltre 30 anni di esperienza con trattori cingolati. Il nostro sistema di cingolatura dispone di uno chassis a sospensione per un comfort al 100%. L'interasse da 3.000 mm promette una superficie di contatto estremamente ampia. Ciò è sinonimo di una trazione maggiore, di minore pressione sul suolo e di un’ottimale distribuzione del peso sull’intera area di contatto, persino in caso di carico pesante. Senza dimenticare un comfort di guida ottimizzato
L'attrezzo giusto per ogni gancio
Nel segmento di potenza del Fendt 1100 Vario MT, la maggior parte degli attrezzi è trainata da una barra di traino. Il Fendt 1100 Vario MT è dotato di una barra di traino di cat. 5. Potete però ridurre con facilità le dimensioni del perno alla cat. 4 con l'ausilio di un adattatore, una procedura semplice che non richiede attrezzi. Per avere la certezza che il vostro Fendt 1100 Vario MT si adatti perfettamente alla vostra azienda e alle sue esigenze, è possibile scegliere fra barre diverse:
- barra di traino a oscillazione libera
- barra di traino oscillante ad azionamento idraulico
- barra di traino per l'impiego con un sollevatore posteriore per un attacco a tre punti
Perché usare una barra di traino oscillante?
Guida rettilinea con barra di traino
Le forze sono bilanciate.
Sterzata con una barra di traino rigida
Il punto di pivottaggio effettivo del trattore è lontano dal suo punto di pivottaggio naturale -> maggiore trazione richiesta
Sterzata con una barra di traino oscillante
Il punto di pivottaggio effettivo del trattore è più vicino al suo punto di pivottaggio naturale -> minore trazione richiesta per risparmi di carburante e minore usura
Fendt Smart Farming - Per tutti quelli che vogliono lavorare con ancora maggiore efficienza
Guida parallela
Grazie alla tecnologia ultraprecisa dei satelliti è possibile controllare il trattore persino di notte o in scarse condizioni di visibilità con una precisione fino a +/- 2 cm.
