Fendt e100 Vario

da 50 kW / 68 CV a 66 kW / 90 CV

Fendt e100 V Vario

55 kW / 75 CV

Fendt 1100 Vario MT

da 376 kW / 511 CV a 495 kW / 673 CV

Fendt 1000 Vario

da 291 kW / 396 CV a 380 kW / 517 CV

Fendt 900 Vario MT

da 279 kW / 380 CV a 317 kW / 431 CV

Fendt 900 Vario

da 217 kW / 296 CV a 305 kW / 415 CV

Fendt 700 Vario Gen7

da 149 kW / 203 CV a 223 kW / 303 CV

Fendt 700 Vario Gen6

da 106 kW / 144 CV a 174 kW / 237 CV

Fendt 700 Vario Gen6

da 106 kW / 144 CV a 174 kW / 237 CV

Fendt 600 Vario

da 110 kW / 149 CV a 154 kW / 224 CV

Fendt 500 Vario

da 91 kW / 124 CV a 120 kW / 163 CV

Fendt 300 Vario

da 83 kW / 113 CV a 112 kW / 152 CV

Fendt 200 Vario

da 58 kW / 79 CV a 91 kW / 124 CV

Fendt 200 V/F/P Vario

da 58 kW / 79 CV a 91 kW / 124 CV

Fendt Cargo T740

100 kW / 136 hp

Fendt IDEAL

da 336 kW / 451 CV a 483 kW / 647 CV

Fendt C-Serie

da 225 kW / 306 CV a 265 kW / 360 CV

Fendt C-Serie

da 225 kW / 306 CV a 265 kW / 360 CV

Fendt L-Serie

da 192 kW / 260 CV a 225 kW / 306 CV

Fendt CORUS 500

da 136 kW / 185 cv a 192 kW / 260 cv

Fendt Katana

da 478 kW / 650 CV a 623 kW / 847 CV

Fendt Tigo
ST/S/MS/MR/MR Profi

Falciatrici a dischi Fendt Slicer

Fendt Slicer falciatrici frontali

Fendt Slicer falciatrici posteriori

Falciatrici combinate Fendt Slicer

Falciatrici Fendt Slicer trainate

Gamma Alpina Fendt

Fendt 200 Vario, Fendt Slicer, Former, Twister e Booster

Segmenti di profilo

I segmenti di contorno aggiuntivi del tipo linea di carreggiata riducono al minimo la complessità dell'operazione e sono uno strumento utile per risolvere diversi problemi pratici. Come sapete, nel terminale vengono create diverse linee di carreggiata durante il lavoro sul campo. Quando si lavora sul campo, è sempre necessario passare da una linea di carreggiata all'altra nel terminale. Questo può essere un fastidio ad esempio durante la semina delle colture, quando si lavora prima la capezzagna.

Con l'aiuto del Contour Assistant, queste diverse linee di carreggiata possono essere memorizzate come segmenti di contorno, vale a dire che le linee di carreggiata dello stesso tipo vengono combinate in un'unica unità. Nell'area da lavorare, il trattore riconosce automaticamente in quale segmento si trova in base alla direzione di marcia, all'angolo e alla distanza e indica dove si trovano tutte le altre linee di carreggiata nel campo. Quando si allontana, passa automaticamente alla carreggiata corrispondente. Non è necessario passare da un segmento all'altro nel terminale e ci si può concentrare sul monitoraggio dell'attrezzo.

È possibile creare automaticamente un confine del campo a partire dai segmenti di contorno. Al contrario, i vari segmenti di contorno possono essere calcolati sulla base di un confine di campo. È inoltre possibile utilizzare le linee di demarcazione esistenti (ad esempio, quelle dell'anno precedente) e calcolare i segmenti di contorno a partire da queste.