En tête des tests – en queue de peloton sur le plan des coûts. Parfait ! Test des activités de transport, en fonctionnement dans les champs, contrôle de la cabine : dans le cadre des tests pratiques effectués par de grands magazines spécialisés, le perfectionniste porte bien son nom : de la puissance à la consommation en passant par les commandes et le confort, le Fendt 700 Vario se trouve à la pointe de la catégorie des modèles de 200 ch. Vue d'ensemble des meilleurs résultats.
Fendt promet – la presse teste.
top agrar (12/2015)
Lors de l'essai que nous avons réalisé sur route et au champ, la coordination de la transmission Vario et la commande de transmission moteur TMS s'est avérée exceptionnelle ; le superviseur de sous-régime automatique est exemplaire.
traction (01/02 2016)
Même ceux qui n'ont pas besoin de ce débit (193 l/min) peuvent aussi en profiter parce que le moteur tourne à un régime inférieur pour fournir de grands
volumes d'huile pendant les travaux hydrauliques.
top agrar (12/2015)
Avec un poids à vide de 7,8 t, une charge utile impressionnante de 6,2 t est disponible, soit une valeur supérieure à 1 t de plus que la moyenne
profi (4/2016)
Le 700 Vario contre également l'argument de la faible efficacité de la variation continue : Pour (…) 121 kW de puissance de traction maximale, le Vario consomme (…) 262 g/kWh de moins que certains tracteurs équipés de transmissions manuelles.
profi (4/2016)
Sur route, le 700 Vario est aussi léger qu'économique. Avec 537 g/kWh à 40 km/h et 540 g/kWh à 50 km/h, la consommation de carburant dans le cadre des transports est aussi de 8 % et de 6 % en dessous de la moyenne de tous les tracteurs évalués précédemment. Il n'y a rien à ajouter !
Des performances exceptionnelles, une sobriété exemplaire. Parfait !
Fendt : Meilleur score du test top agrar
test top agrar ›le nouveau 200er testé dans la pratique‹ (11/2015), le Fendt a obtenu le meilleur score général. Le Fendt 720 Vario se classe en tête avec un score final de 1,7, largement devant ses concurrents (score de la deuxième place : 2,1).
test top agrar ›le nouveau 200er testé dans la pratique‹ (11/2015), le Fendt a obtenu le meilleur score général. Le Fendt 720 Vario se classe en tête avec un score final de 1,7, largement devant ses concurrents (score de la deuxième place : 2,1).
L'essai du nouveau tracteur le prouve : Fendt, voir plus loin.
Le Fendt 700 Vario se classe en tête de tous les tests. Les résultats actuels PowerMix DLG ainsi que les résultats des tests indépendants précédents débouchent sur la conclusion suivante : le tracteur de forte puissance très maniable se distingue par sa faible consommation de gazole et d'AdBlue, sa traction, son circuit hydraulique, son fonctionnement et son confort. Au total, le Fendt 700 Vario dispose d'une polyvalence exceptionnelle et a fait ses preuves dans la pratique ; c'est donc le tracteur parfaitement adapté à chaque exploitation.
Le Fendt 720 Vario lors du test « PowerMix » de la DLG
258 g/kWh et seulement 13 g/kWh d'AdBlue*
Lors des mesures PowerMix réalisées pendant les travaux mixtes, le 720 Vario n'atteint que 258 g/kWh, soit 11 % de moins que la moyenne. Et comme la consommation d'AdBlue est basse (seulement 13 g/kWh), il consomme au total même moins que le 724 Vario Stage IIIB précédemment passé au test.
* Résultats du Fendt 720 Vario conformes au PowerMix DLG dans le magazine Traction (4/2016)
Le Fendt 724 Vario dans le PowerMix DLG
255 g/kWh et seulement 13,8 g/kWh d'AdBlue*
- Lors des mesures PowerMix réalisées pendant les travaux mixtes, le 720 Vario n'atteint que 258 g/kWh, soit 11 % de moins que la moyenne. Et comme la consommation d'AdBlue est basse (seulement 13 g/kWh), il consomme au total même moins que le 724 Vario avec des émissions conformes à Stage IIIB lors du dernier essai.
* Résultats du Fendt 720 Vario conforme au PowerMix DLG, profi (4/2016)
Moteur et transmission : Coordination parfaite
Fendt promet.
Le moteur et la transmission sont parfaitement coordonnés afin d'assurer une haute efficacité dans l'ensemble.
La presse écrit.
profi (4/2016)
Le 700 Vario contre également l'argument de la faible efficacité de la variation continue : Pour (…) 121 kW de puissance de traction maximale, le Vario consomme (…) 262 g/kWh de moins que certains tracteurs équipés de transmissions manuelles.
La presse écrit.
profi (4/2016)
Lors des mesures PowerMix réalisées pendant les travaux mixtes, le 720 Vario n'atteint que 258 g/kWh, soit 11 % de moins que la moyenne. Et comme la consommation d'AdBlue est basse (seulement 13 g/kWh), il consomme au total même moins que le 724 Vario avec des émissions conformes à Stage IIIB lors du dernier essai.
La presse écrit.
traction (01/02 2016)
La courbe de couple indique aussi la force […], relevée lors des essais pratiques. Même quand l'engin gravit une pente avec un pulvérisateur court et lourd de 6 m de large, le tracteur conserve toute sa puissance.
La presse écrit.
top agrar (12/2015)
Lors de l'essai que nous avons réalisé sur route et au champ, la coordination de la transmission Vario et la commande de transmission moteur TMS s'est avérée exceptionnelle ; le superviseur de sous-régime automatique est exemplaire.
La presse écrit.
top agrar (12/2015)
Le Fendt donne ses meilleures performances à la puissance max. En extrapolant à une puissance de prise de force de 120 kW, soit 25,4 €/h, la moyenne est de 26,3 €/h. La plage de charge partielle est similaire : 231 g/kWh ou 23,6 ct/kWh sont au-dessus de la moyenne.
La transmission révolutionnaire du Fendt Vario
Fendt promet.
L'alimentation séparée de l'huile de transmission et de l'huile hydraulique permet d'espacer les intervalles d'entretien et empêche les impuretés d'entrer dans la transmission.
La presse écrit.
Macchine Agricole (7-8/2015)
L'alimentation séparée de l'huile de transmission et de l'huile hydraulique empêche toute contamination de l'huile de transmission et espace les intervalles d'entretien.
Architecture du véhicule - La confiance se bâtit dès le départ
Fendt 700 Vario: Le perfectionniste.
Fendt promet.
La ligne idéale pour l'ameublissement des sols, la précision d'un passage à l'autre lors de l'ensemencement, la coupe parfaite lors de la fauche - avec le Fendt 700 Vario, votre
travail frise la perfection et vous serez extrêmement satisfait des résultats. Grâce aux nombreuses interfaces et aux fonctions automatiques, vous bénéficiez d'une polyvalence maximale pour l'attelage des outils. Un système hydraulique puissant facilite et élargit les zones d'application, pour une efficacité maximale et une productivité optimale.
Le Fendt 700 Vario dispose d'équipements supplémentaires en version Profi et ProfiPlus, afin d'assurer encore plus de confort et de fonctionnalités pour les applications les plus exigeantes.
La presse écrit.
traction (01/02 2016)
Même ceux qui n'ont pas besoin de ce débit (193 l/min) peuvent aussi en profiter parce que le moteur tourne à un régime inférieur pour fournir de grands volumes d'huile pendant les travaux hydrauliques.
La presse écrit.
dlz (12/2015)
Le S4 est un perfectionnement très réussi. Le nouveau moteur est plus nerveux et a tendance à être plus sobre que son prédécesseur.
Différentes mises à jour, qui ne sautent peut-être pas aux yeux immédiatement, complètent l'excellente impression et font du 724 ProfiPlus un tracteur très agréable à conduire.
La presse écrit.
Macchine Agricole (7-8/2015)
La nouvelle série 700 de Fendt s'adapte aux différentes conditions, des travaux légers, comme les récoltes, aux travaux lourds, comme le labour.
Architecture du tracteur : Une rapidité hors pair. Pour en faire plus.
Fendt promet.
Le 700 Vario de Fendt repose sur un demi-châssis en fonte résistant permettant un PTAC de 14 tonnes. Avec une charge utile aussi élevée de 6 tonnes, ce tracteur compact de grande puissance regorge de réserves pour les outils les plus lourds.
La presse écrit.
traction (01/02 2016)
Vivacité : Le rapport poids/puissance du 724 Vario est de seulement 33 kg/ch, ce qui lui donne toute sa vivacité et son tempérament.
La presse écrit.
top agrar (12/2015)
Avec un poids à vide de 7,8 t, une charge utile impressionnante de 6,2 t est disponible, soit une valeur supérieure à 1 t de plus que la moyenne.
La sécurité avant tout
Fendt promet.
Les charges importantes qui sont transportées doivent pouvoir être ralenties rapidement en cas d’urgence. Le système de freinage pneumatique à double circuit ralentit très efficacement le tracteur.
La presse écrit.
Macchine Agricole (7-8/2015)
Le nouveau système de freinage à 2 circuits pneumatiques met en relief l'excellent comportement sur route des tracteurs Fendt.
Fendt VariotronicTI : l'assistant électronique
Fendt promet.
Le Variocenter entièrement intégré permet de piloter le Fendt 700 Vario Power, directement et facilement.
La presse écrit.
top agrar (11/2015)
L'interface d'utilisation offre de très nombreuses options, notamment sur le modèle équipé du ProfiPlus. Malgré cela, nous avons trouvé que la plupart des fonctions étaient très intuitives.
La presse écrit.
profi international (1/2015)
Toutefois, les utilisateurs adorent le boîtier Vario pour sa polyvalence. Et cela s'applique également aux commandes : le joystick multifonction et le grand écran tactile en couleur permettent de trouver facilement toutes les astuces du tracteur, donc de les utiliser au quotidien. Si vous ajoutez à cela la cabine spacieuse, ce n'est pas étonnant que les conducteurs soient très heureux de passer plus de 2 000 heures par an à bord du 724.
Parce que la cabine est bien plus qu'un simple espace de travail
Fendt promet.
La cabine Fendt VisioPlus est très spacieuse afin que l'utilisateur s'y sente vraiment à l'aise. Facilité d'accès, suspension optimale, agencement ergonomique des commandes, alliés à l'amélioration de la visibilité et de l'espace grâce au pare-brise panoramique.
La presse écrit.
profi (12/2015)
300° dans les champs, 180° sur route, naturellement avec fonctionnement intermittent sur le Fendt.
La presse écrit.
profi (12/2015)
L'autoradio et la climatisation sont bien agencés dans le toit ; il y a également un compartiment pour installer une radio/un tachygraphe. Le support du moniteur, particulièrement stable, se trouve en dessous.
La presse écrit.
top agrar (12/2015)
La cabine à cinq montants est bien éclairée. Elle se distingue par une facture de qualité et offre une excellente visibilité grâce au pare-brise haut (super : Essuie-glace de 300°).
La presse écrit.
profi (12/2015)
La cabine spacieuse offre une visibilité exceptionnelle, même vers le haut. Elle se distingue par une excellente facture et est très silencieuse avec moins de 72 dB(A). Le siège peut pivoter très loin sur le côté, sans être entravé par l'accoudoir. Les grands conducteurs ne sont donc pas pénalisés.
Circuit hydraulique puissant
Fendt promet.
Possibilité de raccourcir les chandelles de relevage en enlevant une goupille de fixation et en déplaçant les bras inférieurs vers le haut jusqu'à ce qu'ils se verrouillent.
La presse écrit.
top agrar (12/2015)
Nous avons apprécié le circuit hydraulique avant et les tout nouveaux équipements, le relevage arrière double effet en option (exceptionnel : les chandelles de relevage peuvent être raccourcies rapidement de 10 cm pour les barres d'attelage basses). Avec environ 9 t de capacité de levage et une course de 85 cm, tous les désirs sont comblés.
Zones de montage : Fonctionnalité intégrale à l'avant et à l'arrière
Fendt promet.
Un système hydraulique puissant facilite et élargit les zones d'application, pour une efficacité maximale et une productivité optimale.
D'un débit de 193 litres par minute, la pompe à cylindrée variable du Fendt 700 Vario délivre vraiment un volume élevé d'huile hydraulique. Les pompes qui équipent les versions Profi et ProfiPlus s'acquittent parfaitement des travaux imposés par les outils les plus exigeants.
La presse écrit.
profi (4/2016)
Dans la position la plus basse, le 720 Vario lève déjà 7,4 t et, en position supérieure, plus de 9,5 t. (…). Grâce à une course de plus de 85 cm et à la forme bien étudiée du relevage, tous les désirs sont comblés.
La presse écrit.
profi (4/2016)
En plus de la pompe à piston axial de 152 l/min de série, il y a désormais une pompe de 193 l/min pour le circuit hydraulique (…). Le DLG a mesuré 194,4 l/min et 51,8 kW de puissance hydraulique utilisable. En plus des 64 l d'huile disponibles, c'est une autre valeur au sommet de cette catégorie.
La presse écrit.
profi (4/2016)
Notamment les stabilisateurs latéraux très fiables, facilement convertibles depuis la Cat. II/III, qui peuvent être accrochés de manière à ne pas entraver les différentes opérations, restent inégalés.
La presse écrit.
top agrar (12/2015)
64 l peuvent être prélevés dans un réservoir séparé : le meilleur résultat des essais. Mesuré sur deux orifices, la pompe fournit 194 l/min (moyenne des participants au test : 167 l/min).
La presse écrit.
top agrar (12/2015)
Avec environ 9 t de capacité de levage et une course de 85 cm, tous les désirs sont comblés.
Relevage avant
Fendt promet.
Le report de charge du relevage avant offre un atout indéniable en cas d'utilisation d'une lame à neige ou d'une faucheuse avant, étant donné que le suivi de l'outil peut être réglé rapidement sur terrain accidenté.
La presse écrit.
traction (01/02 2016)
Le relevage avant en option est non seulement à double effet, mais aussi équipé d'un report de charge et d'un contrôle de position avec réglage de hauteur très précis.
Attelage arrière
Fendt promet.
Quel que soit l'outil attelé à la prise de force, le Fendt 700 Vario délivre la puissance précise nécessaire.
La presse écrit.
profi (4/2016)
Le 700er peut maintenant fournir une puissance continue de 160 ch sur la prise de force avant (plus stable) et est entièrement équipé de quatre vitesses de prise de force à l'arrière : 540, 540E, 1000 et 1000E.
La presse écrit.
Macchine Agricole (7-8/2015)
Sans compter le démarrage automatique de la prise de force. Le transfert de puissance à la prise de force est réglé selon les exigences de l'outil, ex. pour les outils qui exigent beaucoup de puissance au démarrage [presse à balles carrées].
La presse écrit.
profi (4/2016)
Le taux de freinage de 5 m/s² est exceptionnel, comme la modulation du nouveau système de freinage pneumatique!
La presse écrit.
profi (4/2016)
Sur route, le 700 Vario est aussi léger qu'économique. Avec 537 g/kWh à 40 km/h et 540 g/kWh à 50 km/h, la consommation de carburant dans le cadre des transports est aussi de 8 % et de 6 % en dessous de la moyenne de tous les tracteurs évalués précédemment. Il n'y a rien à ajouter !
La presse écrit.
traction (01/02 2016)
Pour la première fois, nous avons effectué le transport PowerMix au DLG à bord de notre candidat aux tests et les chiffres du tracteur d'Allgäu sont éloquents : Avec 498 g/kWh, le 724 Vario est clairement au sommet de sa catégorie de puissance en termes d'économies de carburant.
La presse écrit.
traction (01/02 2016)
Le 724 Vario a donné d'excellents résultats dans le domaine du transport : attelé à une semi-remorque Dolly de 48 m³, il a consommé pas moins de 1,5 à 2,0 l/h de moins que d'autres tracteurs modernes dans la chaîne de récolte.
La presse écrit.
traction (01/02 2016)
De plus, le tracteur, dont le poids à vide est à peine de 8 t, requiert moins de gazole pour sa propulsion. Ici, la légèreté de conception est vraiment payante.
La presse écrit.
top agrar (12/2015)
Dans le cadre de notre batterie de tests, le Fendt s'est classé à la première place en termes de consommation totale de gazole et d'AdBlue (DEF). Sur la version 50 km/h, la consommation s'est élevée à 52,5 litres/100 kilomètres, tandis qu'à 40 km/h, elle était inférieure de 2,3 litres.