Le 100 000e Fendt 700 Vario
Le meilleur choix depuis 7 générations !
Le Fendt 700 Vario est utilisé dans les fermes du monde entier depuis 1999 et a grandi avec les défis de l'agriculture. Depuis la première génération, le Fendt 700 Vario est l'un des tracteurs les plus populaires et les plus appréciés auprès des agriculteurs.
Une légende parmi les légendes
Le modèle 724 Vario est depuis pas moins de 10 ans en tête du classement des tracteurs les plus immatriculés en Allemagne. Depuis 2012, le 720 Vario est également le tracteur le plus vendu par Fendt en France. Est-il possible d'égaler voire dépasser le tracteur le plus apprécié ?
Oui ! Le Fendt 700 Vario Gen7 chapeaute aujourd'hui cette série : Il intègre désormais les technologies les plus abouties, des solutions innovantes, le petit plus qui vous facilite le travail au quotidien et vous apporte de nets avantages. Grâce au développement permanent de Fendt depuis 25 ans, vous n'avez plus besoin de renoncer à quoi que ce soit avec le Gen7. Le Gen7 est un Fendt 700 Vario par excellence, le meilleur de tous les temps. Un vrai leader !
Oui ! Le Fendt 700 Vario Gen7 chapeaute aujourd'hui cette série : Il intègre désormais les technologies les plus abouties, des solutions innovantes, le petit plus qui vous facilite le travail au quotidien et vous apporte de nets avantages. Grâce au développement permanent de Fendt depuis 25 ans, vous n'avez plus besoin de renoncer à quoi que ce soit avec le Gen7. Le Gen7 est un Fendt 700 Vario par excellence, le meilleur de tous les temps. Un vrai leader !
Le meilleur Fendt 700 Vario de tous les temps.
Aucun compromis ! Plus puissant et plus maniable !
Aucun autre ne peut le faire sur ce segment de puissance !
Plus de chevaux signifie moins de maniabilité ? Pas avec le Fendt 700 Vario Gen7! Grâce à sa transmission VarioDrive avec quatre roues motrices indépendantes, à l’effet pull-in turn et à la construction compacte, le Gen7 est plus maniable que jamais. Et cela se ressent par exemple en bout de champ. Avec une largeur de travail de 6 m, vous faites demi-tour en bout de champ avec un diamètre de braquage de 10,0 m en un seul passage et réduisez ainsi la longueur des fourrières à 18 m seulement, au lieu des 24 m habituels. Cela correspond à une voie de moins ou à une tournière réduite de 25 % .
Tout cela sans devoir renoncer à la performance. Avec jusqu'à 303 ch pour le modèle le plus puissant de la série, le 728 Vario, profitez de jusqu'à 23 % de puissance en plus et d'un rapport poids/puissance jusqu'à 10 % plus intéressant par rapport au célèbre 724 Gen6 La Gen7 tracte ainsi sans peine des outils plus larges - un concentré de puissance qui vous permet de faire face à toutes les tâches de votre exploitation.
Tout cela sans devoir renoncer à la performance. Avec jusqu'à 303 ch pour le modèle le plus puissant de la série, le 728 Vario, profitez de jusqu'à 23 % de puissance en plus et d'un rapport poids/puissance jusqu'à 10 % plus intéressant par rapport au célèbre 724 Gen6 La Gen7 tracte ainsi sans peine des outils plus larges - un concentré de puissance qui vous permet de faire face à toutes les tâches de votre exploitation.
25 %
réduction de la taille des fourrières
23 %
de puissance maxi. en plus par rapport au 724 Gen6
Le plus rapide et le plus économique à la fois
Un tracteur diesel qui consomme moins !
Plus rapide signifie en même temps une consommation de carburant plus élevée ? Pas avec le Fendt 700 Vario Gen7! Il a de loin la consommation de diesel la plus faible de sa catégorie de puissance (241 à 305 ch)1 et consomme même moins à 60 km/h que certains de ses concurrents à 50 km/h (vitesse autorisées selon les pays). Avec le Gen7, vous économisez jusqu’à 20 000 € de coûts d’utilisation2 (diesel/AdBlue) par rapport à la moyenne de tous les tracteurs testés par la DLG. Le gain de temps n’est pas à négliger. Grâce à ses aptitudes routières, vous travaillez encore plus efficacement. Ainsi, vous pouvez par exemple effectuer 13 trajets de transport au lieu de 12 au cours d’une journée de travail de 10 heures, ce qui correspond à une performance de transport jusqu'à 8 % supérieure.3.
1) Moyenne calculée à partir des valeurs suivantes disponibles publiquement : Fendt 728 Vario Gen7 : 242/24,2 g/kWh diesel/AdBlue (rapport d’essai DLG 7435) | New Holland T7.315 HD : 255/27 g/kWh diesel/AdBlue (profi 11/22) | John Deere 6250R : 257/10,8 g/kWh diesel/AdBlue (profi 6/18) | Massey Ferguson 8S.265 : 259/23,1 g/kWh diesel/AdBlue (profi 5/22) | Deutz 8280 TTV : 261/9 g/kWh diesel/AdBlue (profi 5/22) | Massey Ferguson 8S 305 DynaVT : 264/28 g/kWh diesel/AdBlue (profi 8/23) 2) Calcul sur la base de 10.000 heures de service/10 ans pour un prix du diesel de 1,50 €/l et prix de l’AdBlue de 0,55 €/l3) Pour une distance cour/champ d’environ 18 km et 60 km/h
1) Moyenne calculée à partir des valeurs suivantes disponibles publiquement : Fendt 728 Vario Gen7 : 242/24,2 g/kWh diesel/AdBlue (rapport d’essai DLG 7435) | New Holland T7.315 HD : 255/27 g/kWh diesel/AdBlue (profi 11/22) | John Deere 6250R : 257/10,8 g/kWh diesel/AdBlue (profi 6/18) | Massey Ferguson 8S.265 : 259/23,1 g/kWh diesel/AdBlue (profi 5/22) | Deutz 8280 TTV : 261/9 g/kWh diesel/AdBlue (profi 5/22) | Massey Ferguson 8S 305 DynaVT : 264/28 g/kWh diesel/AdBlue (profi 8/23) 2) Calcul sur la base de 10.000 heures de service/10 ans pour un prix du diesel de 1,50 €/l et prix de l’AdBlue de 0,55 €/l3) Pour une distance cour/champ d’environ 18 km et 60 km/h
Jusqu’à 20.000 € d’économies
de coûts d’utilisation avec le Gen7 par rapport à la moyenne de tous les tracteurs testés par la DLG2.
Travailler en ménageant le sol sans renoncer à la charge utile
L’efficacité sans compromis !
Un poids de départ et une charge utile plus élevés signifient en même temps un compactage du sol plus important ? Pas avec le Fendt 700 Vario Gen7! En effet, malgré son incroyable charge utile pouvant atteindre 6,2 tonnes, le Fendt 700 Gen7 préserve le sol comme jamais auparavant. Pour la première fois, le 700 Vario Gen7 peut être équipé en usine de pneus d’un diamètre maximal de 2,05 mètres. Grâce au système de télégonflage VarioGrip désormais disponible, la surface de contact des pneus peut être augmentée jusqu’à 20 %. Une surface de contact plus importante permet de préserver le sol tout en augmentant la capacité de traction, ce qui permet de travailler jusqu’à 8 % de surface en plus sur une même durée1. En fonction des pneumatiques, il est par exemple possible de descendre à 0,8 bar (au lieu des 1,8 bar habituels), la consommation de carburant lors du travail dans les champs peut ainsi être réduite jusqu’à 8 % par hectare 2.
Grâce à la transmission VarioDrive, le sol est également préservé lors des manœuvres au champ. Grâce aux quatre roues motrices permanentes à prépondérance variable, le sol en surface n'est pas endommagé. Lors des travaux de fenaison, cela évite la dégradation de la couche végétale réduisant ainsi la pollution du fourrage.
1) École supérieure spécialisée de Westphalie du Sud
2) 1,8 bar est considéré comme la pression de "compromis" couramment utilisée pour la route et les champs en cas d'utilisation sans ajustement de la pression.
Grâce à la transmission VarioDrive, le sol est également préservé lors des manœuvres au champ. Grâce aux quatre roues motrices permanentes à prépondérance variable, le sol en surface n'est pas endommagé. Lors des travaux de fenaison, cela évite la dégradation de la couche végétale réduisant ainsi la pollution du fourrage.
1) École supérieure spécialisée de Westphalie du Sud
2) 1,8 bar est considéré comme la pression de "compromis" couramment utilisée pour la route et les champs en cas d'utilisation sans ajustement de la pression.
8 %
de rendement de surface en plus
8 %
d’économie de diesel
Du premier au septième
L’histoire du Fendt 700 Vario
Clients et développeurs racontent leur histoire du Fendt 700 Vario
La gamme la plus populaire de Fendt se caractérise par un développement et une amélioration constants et par une orientation vers les défis de l’agriculture. Qu’est-ce qui a changé depuis le lancement de la première génération de Fendt 700 Vario en 1999 ? Comment la série a-t-elle évolué ? Nos clients nous font part de leurs expériences avec la première et la dernière génération du Fendt 700 Vario. Les experts en développement de Fendt, Johannes Kapfer, Markus Schropp et Raphael Zimmermann, donnent un aperçu plus approfondi du développement de la série.
Parce que chaque Fendt 700 Vario a une histoire à raconter !
Nous avons demandé et vous avez répondu.
Nous vous remercions pour les nombreuses histoires personnelles que vous nous avez envoyées sur le Fendt 700 Vario ! Vos expériences et vos souvenirs sont pour nous d'une valeur inestimable. Lisez ici ce que d'autres clients ont à raconter sur leurs moments particuliers avec le Fendt 700 Vario.
Un regard sur le passé
Depuis 1999, dès la première génération, le Fendt 700 Vario compte parmi les tracteurs les plus populaires auprès des agriculteurs. Le modèle 724 Vario occupe depuis pas moins de 10 ans la première place des tracteurs les plus immatriculés dans toute l’Allemagne. Et la 7e génération du 700 Vario s’inscrit aussi dans la lignée des générations précédentes : il a déjà remporté 8 prix depuis son lancement en 2022. Le fait que la 100 000ème machine de la série 700 Vario soit produite cette année donne l’occasion de jeter un coup d’œil sur le développement de la série la plus populaire de Fendt.
1999 – Gen1
Favorit 711 – 716 Vario
L’histoire de la sérieFendt 700 Vario commence avec le Favorit 700 Vario : Fendt propose à ses clients une toute nouvelle génération de tracteurs dans la catégorie 115 ch à 160 ch – pour la première fois dans cette catégorie de puissance avec une transmission Vario et un terminal Variotronic intégré . Au dela du nouveau design du capot, plus arrondi, d'autres technologies Fendt innovantes apparaissent : moteurs six cylindres à quatre soupapes par cylindre, concept de demi-châssis en fonte, nouveau système de suspension de pont avant et de nouveaux distributeurs électrohydrauliques.
L’histoire de la sérieFendt 700 Vario commence avec le Favorit 700 Vario : Fendt propose à ses clients une toute nouvelle génération de tracteurs dans la catégorie 115 ch à 160 ch – pour la première fois dans cette catégorie de puissance avec une transmission Vario et un terminal Variotronic intégré . Au dela du nouveau design du capot, plus arrondi, d'autres technologies Fendt innovantes apparaissent : moteurs six cylindres à quatre soupapes par cylindre, concept de demi-châssis en fonte, nouveau système de suspension de pont avant et de nouveaux distributeurs électrohydrauliques.
1999 – Gen1
Favorit 711 – 716 Vario
Pour plus de confort en cabine, les ingénieurs Fendt ont développé un nouveau poste de conduite intégrant de nouvelles commandes. Ce nouveau concept de commande est appelé : VARIOTRONIC. Il se caractérise par le nouveau joystick Vario multifonctions sur l'accoudoir, le terminal Vario et la nouvelle console de commande latérale. Fendt pose de nouveaux jalons en matière de confort d'utilisation.
Pour plus de confort en cabine, les ingénieurs Fendt ont développé un nouveau poste de conduite intégrant de nouvelles commandes. Ce nouveau concept de commande est appelé : VARIOTRONIC. Il se caractérise par le nouveau joystick Vario multifonctions sur l'accoudoir, le terminal Vario et la nouvelle console de commande latérale. Fendt pose de nouveaux jalons en matière de confort d'utilisation.
2003 – Gen2
711 – 716 Vario
Une nouvelle ère dans la gestion des fourrières a débuté en 2003 avec le Variotronic TI . La mémorisation des opérations a permis de réduire la charge de travail en bout de champ et de soulager le conducteur. Alors que d'autres se trouvaient encore en bout de champ et étaient occupés par de nombreuses manipulations, vous étiez depuis longtemps de nouveau au travail avec le 700 Vario. Un soulagement, et une efficacité supérieure surtout pendant les longues journées de travail.
Une nouvelle ère dans la gestion des fourrières a débuté en 2003 avec le Variotronic TI . La mémorisation des opérations a permis de réduire la charge de travail en bout de champ et de soulager le conducteur. Alors que d'autres se trouvaient encore en bout de champ et étaient occupés par de nombreuses manipulations, vous étiez depuis longtemps de nouveau au travail avec le 700 Vario. Un soulagement, et une efficacité supérieure surtout pendant les longues journées de travail.
2003 – Gen2
711 – 716 Vario
À cela s’ajoute l’énorme gain de confort pour le conducteur grâce au TMS: lorsque le TMS (Tractor Management System) est activé, le système électronique du tracteur gère automatiquement le régime moteur et la transmission en fonction des besoins. Le conducteur se contente de définir la vitesse souhaitée et le TMS se charge du reste.
À cela s’ajoute l’énorme gain de confort pour le conducteur grâce au TMS: lorsque le TMS (Tractor Management System) est activé, le système électronique du tracteur gère automatiquement le régime moteur et la transmission en fonction des besoins. Le conducteur se contente de définir la vitesse souhaitée et le TMS se charge du reste.
2006 – Gen3
712 – 718 Vario COM III
Avec la troisième génération, les performances des différents modèles progressent encore. La série est complétée par le haut avec un nouveau modèle, le 718 Vario. La polyvalence de cette série était ainsi disponible de 130 à 180 ch.
Avec la troisième génération, les performances des différents modèles progressent encore. La série est complétée par le haut avec un nouveau modèle, le 718 Vario. La polyvalence de cette série était ainsi disponible de 130 à 180 ch.
2006 – Gen3
712 - 718 Vario COM III
Grâce au système d'autoguidage Auto-Guide pro, le 700 Vario COM III permettait pour la première fois, de travailler avec précision en ligne sans toucher le volant. De plus, pour la première fois, des pneus de 42 pouces étaient également disponibles. Des travaux de traction lourds au transport en passant par les applications municipales, le Fendt 700 Vario était désormais prêt pour toutes les applications. Une sécurité, une maniabilité et une productivité de travail accrues ont également été obtenues grâce aux nouveaux chargeurs frontaux Cargo . Le tracteur et le chargeur frontal sont parfaitement adaptés l’un à l’autre en termes de conception, de technologie et d’ergonomie.
Grâce au système d'autoguidage Auto-Guide pro, le 700 Vario COM III permettait pour la première fois, de travailler avec précision en ligne sans toucher le volant. De plus, pour la première fois, des pneus de 42 pouces étaient également disponibles. Des travaux de traction lourds au transport en passant par les applications municipales, le Fendt 700 Vario était désormais prêt pour toutes les applications. Une sécurité, une maniabilité et une productivité de travail accrues ont également été obtenues grâce aux nouveaux chargeurs frontaux Cargo . Le tracteur et le chargeur frontal sont parfaitement adaptés l’un à l’autre en termes de conception, de technologie et d’ergonomie.
2011 – Gen4
714 – 724 Vario SCR
Les prochains grands jalons en termes de puissance, de visibilité et d’efficacité sont posés par la Génération 4 entièrement redessinée, avec la nouvelle cabine VisioPlus qui pose de nouveaux jalons et l’augmentation de puissance jusqu’à 240 ch. La technologie du moteur SCR, qui permet d’économiser jusqu’à 10 % de carburant, est également de la partie. L’injection d’AdBlue a ainsi permis d’économiser 7 % des coûts d’utilisation.
Les prochains grands jalons en termes de puissance, de visibilité et d’efficacité sont posés par la Génération 4 entièrement redessinée, avec la nouvelle cabine VisioPlus qui pose de nouveaux jalons et l’augmentation de puissance jusqu’à 240 ch. La technologie du moteur SCR, qui permet d’économiser jusqu’à 10 % de carburant, est également de la partie. L’injection d’AdBlue a ainsi permis d’économiser 7 % des coûts d’utilisation.
2011 – Gen4
714 – 724 Vario SCR
Avec la 4e génération, une nouvelle ère de confort, de clarté et de sécurité est atteinte : la cabine VisioPlus unique en son genre et l’ accoudoir multifonctions avec Variocenter trouvent leur place sur le Fendt 700 Vario. Le nouveau parebrise panoramique avec un angle de vision de 77 degrés offre aux agriculteurs la meilleure vue d’ensemble quelle que soit l'utilisation. L'ergonomie et l'intuitivité des commandes sur l'accoudoir progresse encore. La nouvelle logique d'organisation du terminal Vario de 7 ou 10 pouces permet de gagner en productivité au quotidien.
Avec la 4e génération, une nouvelle ère de confort, de clarté et de sécurité est atteinte : la cabine VisioPlus unique en son genre et l’ accoudoir multifonctions avec Variocenter trouvent leur place sur le Fendt 700 Vario. Le nouveau parebrise panoramique avec un angle de vision de 77 degrés offre aux agriculteurs la meilleure vue d’ensemble quelle que soit l'utilisation. L'ergonomie et l'intuitivité des commandes sur l'accoudoir progresse encore. La nouvelle logique d'organisation du terminal Vario de 7 ou 10 pouces permet de gagner en productivité au quotidien.
2014 – Gen5
714 – 724 Vario S4
Avec le système CSF (Coated Soot Filter) et le recyclage externe des gaz d’échappement, un pas de plus est franchi en termes de respect de l'environnement et d'efficacité. Lors du test DLG PowerMix, l'ensemble des évolutions sur la motorisation apporte des valeurs de consommation de carburant qui font référence en 2015 : 255 g/kWh avec 3,4 % d'AdBlue*.
Avec le système CSF (Coated Soot Filter) et le recyclage externe des gaz d’échappement, un pas de plus est franchi en termes de respect de l'environnement et d'efficacité. Lors du test DLG PowerMix, l'ensemble des évolutions sur la motorisation apporte des valeurs de consommation de carburant qui font référence en 2015 : 255 g/kWh avec 3,4 % d'AdBlue*.
2014 – Gen5
714 – 724 Vario S4
Avec 4 régimes de prise de force arrière un circuit hydraulique plus performant, Fendt a encore élargi le spectre d'utilisation du Fendt 700 Vario. Les agriculteurs profitent ainsi d'économie de carburant allant jusqu'à 7% par hectare comparé aux modèles précédents. Tout cela, grâce à un régime moteur réduit et en offrant une puissance à la prise de force plus élevée. Côté technologie, le Variable Rate Control (modulation de dose), le Section Control (coupure de tronçon) et l'exclusif Contour Assistant complètent parfaitement l'offre en terme de technologie.
Avec 4 régimes de prise de force arrière un circuit hydraulique plus performant, Fendt a encore élargi le spectre d'utilisation du Fendt 700 Vario. Les agriculteurs profitent ainsi d'économie de carburant allant jusqu'à 7% par hectare comparé aux modèles précédents. Tout cela, grâce à un régime moteur réduit et en offrant une puissance à la prise de force plus élevée. Côté technologie, le Variable Rate Control (modulation de dose), le Section Control (coupure de tronçon) et l'exclusif Contour Assistant complètent parfaitement l'offre en terme de technologie.
2020 – Gen6
714 – 724 Vario
Tous les efforts sont portés sur le poste de conduite et l'agriculture de précision : Avec la 6e génération, la philosophie de commande innovante FendtONE a fait son apparition en cabine. Le poste de conduite a reçu un nouveau concept de commande qui progresse encore en termes d'ergonomie avec plus de fonctionnalités et une capacité de personnalisation supérieure. L'utilisation extêment intuitive caractérise ce nouvel environnement. Grâce à de nouveaux outils de Smart Farming, cette génération optimise les processus de travail en proposant par exemple une gestion simple des tâches.
Tous les efforts sont portés sur le poste de conduite et l'agriculture de précision : Avec la 6e génération, la philosophie de commande innovante FendtONE a fait son apparition en cabine. Le poste de conduite a reçu un nouveau concept de commande qui progresse encore en termes d'ergonomie avec plus de fonctionnalités et une capacité de personnalisation supérieure. L'utilisation extêment intuitive caractérise ce nouvel environnement. Grâce à de nouveaux outils de Smart Farming, cette génération optimise les processus de travail en proposant par exemple une gestion simple des tâches.
2020 – Gen6
714 – 724 Vario
Pour un confort d'utilisation supérieur, le nouveau joystick 3L est disponible; il offre jusqu'à 27 fonctions sur 3 niveaux de commande. De plus, l'inverseur peut également être commandé directement depuis ce joystick. Une utilisation alternative sans chargeur frontal se fait en combinaison avec un appareil ISOBUS : il est possible de commander jusqu’à 27 fonctions ISOBUS via le joystick 3L.
Pour un confort d'utilisation supérieur, le nouveau joystick 3L est disponible; il offre jusqu'à 27 fonctions sur 3 niveaux de commande. De plus, l'inverseur peut également être commandé directement depuis ce joystick. Une utilisation alternative sans chargeur frontal se fait en combinaison avec un appareil ISOBUS : il est possible de commander jusqu’à 27 fonctions ISOBUS via le joystick 3L.
2023 – Gen7
720 – 728 Vario Gen7
7 générations de 700 Vario - et la dernière génération se distingue par un nouveau design, et par de nouvelles technologies révolutionnaires et inédites sur les générations précédentes.
2023 – Gen7
720 - 728 Vario Gen7
Un moteur entièrement nouveau (AGCO Power CORE75), le concept de bas régime Fendt iD, la technique révolutionnaire de la transmission VarioDrive, le système de télégonflage VarioGrip entièrement intégré et la construction compacte avec ventilateur CAS (Concentric Air System) sont des avantages révolutionnaires dont vous ne pourrez plus vous passer dans votre travail quotidien.
L’harmonisation parfaite de toutes ces technologies fait du Fendt 700 Vario Gen7 le meilleur Fendt 700 Vario, le plus économique, le plus maniable, le plus puissant, le plus performant en termes de charge utile, le plus rapide et le plus respectueux du sol!
Un moteur entièrement nouveau (AGCO Power CORE75), le concept de bas régime Fendt iD, la technique révolutionnaire de la transmission VarioDrive, le système de télégonflage VarioGrip entièrement intégré et la construction compacte avec ventilateur CAS (Concentric Air System) sont des avantages révolutionnaires dont vous ne pourrez plus vous passer dans votre travail quotidien.
L’harmonisation parfaite de toutes ces technologies fait du Fendt 700 Vario Gen7 le meilleur Fendt 700 Vario, le plus économique, le plus maniable, le plus puissant, le plus performant en termes de charge utile, le plus rapide et le plus respectueux du sol!
Formulaire d’inscription
Avec le formulaire ci-dessous, vous pouvez demander rapidement, gratuitement et sans engagement votre démonstration du Fendt 700 Vario Gen7. Pour ce faire, remplissez les différents champs du formulaire. Votre demande de démonstration sera transmise à votre concessionnaire Fendt le plus proche. Celui-ci vous contactera rapidement pour discuter des détails.
Financement & services Fendt
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Fiabilité, sécurité de planification et assistance efficace, voilà ce dont vous avez besoin dans votre travail quotidien et ce que vous pouvez attendre des services Fendt. La gamme s’étend de Fendt Care, minimisation des temps d’immobilisation et maintien de la valeur grâce à des pièces d’origine, jusqu’à l’assistance numérique et téléphonique en cas de problème, qui vous aide à trouver des solutions 24 heures sur 24.
Fiabilité, sécurité de planification et assistance efficace, voilà ce dont vous avez besoin dans votre travail quotidien et ce que vous pouvez attendre des services Fendt. La gamme s’étend de Fendt Care, minimisation des temps d’immobilisation et maintien de la valeur grâce à des pièces d’origine, jusqu’à l’assistance numérique et téléphonique en cas de problème, qui vous aide à trouver des solutions 24 heures sur 24.
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