Vahva pellolla – paras kuljetustyössä. Ylivoimainen testeissä.
Kevyt tyhjäpaino, suuri hyötykuorma ja kokonaistehokkuus – tehokas ja monipuolinen Fendt 800 Vario on vakuuttava niin testeissä kuin käytännössäkin. Kuljetusajat lyhenevät, koska traktorin tyhjäpaino on 9,5 tonnia ja sallittu enimmäiskuormitus 6,5 tonnia, jolloin tavaraa voi kuljettaa kerralla enemmän. Lisäksi Fendt 800 Vario on helposti ohjattava, ketterä ja taloudellinen ajaa. Huipputulosten yleiskuvaus.
Fendt lupaa – lehdistö testaa.


dlz (7/2015)

profi (12/2014)

profi (12/2014)

dlz (7/2015)

profi (12/2014)

TU München (3/2015)
Fendt 828 Vario DLG PowerMix -testissä
Polttoaineen kulutus 248 g/kWh ja AdBlue-nesteen kulutus vain 14,1 g/kWh*
Yhteensä vieläkin parempi kuin IIIB-standardin mukaisen traktorin arvo 246 g/kWh (+22,5 g/kWh DEF) – ja yli 15 % alle keskiarvon!*
* Fendt 828 Varion DLG PowerMix -testissä saamat tulokset, jotka on julkaistu Profi-lehdessä (12/2014)
Moottori ja voimansiirto: Ylivoimainen suorituskyky. Täydellinen viimeistely

Fendt lupaa.
Suuri vakioteho: Kaksoisahtaminen kahdella turboahtimella varmistaa moottorin taloudellisuuden. Vääntökäyrä on laakea matalalla kierrosnopeusalueella, jolloin tehoa on jo valmiiksi enemmän saatavilla. Myös moottorin vakiotehoalue on suuri.
Moottori ja voimansiirto: Täydellisellä yhteensopivuudella parhaaseen voimansiirtoon

Fendt lupaa.
Traktori säätää kuormitusrajaa täysin automaattisesti ja sovittaa moottorin kierrosnopeuden ja välityssuhteen halliten näin moottorin kuormituksen alentumista. Moottorin ja voimansiirron toiminta on sovitettu keskenään täydellisesti, jolloin myös polttoaineen kulutus on erittäin pientä.

Lehdistö kirjoittaa.
profi (12/2014)
Kytkennän ja säätöjen osalta – Fendtin termein "Automaattinen maksimitehon säätö 2.0" – portaattomasti säätyvän Vario-voimansiirron veroista ei edelleenkään ole kenelläkään kilpailijoista.
Helppo rengaspaineen säätö: VarioGrip

Fendt lupaa.
Fendt VarioGrip on traktoriin asennettu rengaspaineen säätöjärjestelmä. Rengaspaineet voidaan säätää sopivaksi peltotyöhön tai maantieajoon välille 0,6–2,5 bar suoraan Vario-päätteeltä. VarioGrip-säätöjärjestelmä säätää renkaiden paineen täysin automaattisesti ja erittäin nopeasti, jopa ajettaessa huippunopeudella.
VarioGrip säätää sopivat rengaspaineet

Fendt lupaa.
Maantieajossa 2,4 barin rengaspaine normaalin 1,8 barin sijasta lyhentää ajoaikaa jopa kolme prosenttia dieselin kulutuksen laskiessa samalla kaksi prosenttia.
Fendt lupaa.
Parempi ajettavuus paremman dynamiikan, suuremman väännön ja parempien teho-ominaisuuksien ansiosta. Samanaikaisesti älykkäät ratkaisut varmistavat sekä polttoaineen että DEF-nesteen alhaisen kulutuksen.
Älykäs traktori: Yksilöllisesti säädettävä Variopääte

Fendt lupaa.
Päätteen valaistus säätyy automaattisesti ohjaamon valoisuuden mukaisesti. Yötilassa kaikki tiedot ovat helposti luettavissa, myös pimeässä.

Lehdistö kirjoittaa.
profi (12/2014)
Päätteessä ja hallintakytkimissä on nyt automaattinen himmennys.
Älykäs traktori: 800 Vario – täydellinen luokassaan

Fendt lupaa.
Nopeus on olennaista kuljetustyössä – uuden 800 Varion huippunopeus on 60 km/h. Dynaaminen, ketterä ja selkeälinjainen 800 Vario vakuuttaa maantieajossa.
Fendt 800 Vario kuljetustestissä
Mitä testattiin?
TU Münchenin testissä käytettiin Fendt 828 Variosta ja Krampe Roadrunner DA 34 -perävaunusta koostuvaa kuljetusyksikköä maantiekuljetustestiin. Yhdistelmä testattiin yhteensä 24 mittausajossa 33,9 km pitkällä matkalla, jossa korkeuseroa oli 440 metriä.
Testimatka - Yhteensä 33,9 km:
Taajamassa | 3,14 km |
Taajaman ulkopuolella | 23,92 km |
Kaupunkiliikenne | 6,84 km |
Korkeusero | 440 m |

Miksi testattiin?
Maatalouksien kuljetusvolyymi on 500 miljoonalla tonnilla toisella sijalla Saksan kokonaiskuljetusten määrästä.
Tämä määrä tulee tulevaisuudessa nousemaan seuraavista syistä:
- Kasvavat yritykset ja lisääntyvät etäisyydet peltoalueiden välillä
- Maakaupan keskittyminen
- Traktorit keskeisinä yleisajoneuvoina, joilla on merkittävä sija kuljetuksissa
Yleiskatsaus tuloksiin: 11,4 % polttoainesäästöä
Traktorin optimointi maantiekuljetusta varten renkaita vaihtamalla ja painoa vähentämällä laskee dieselin kulutusta keskimäärin 11,4 % hyötykuormituksen ollessa 2,4 % suurempi.
Enemmän kuormia: pienempi kulutus

Fendt lupaa.
800 Varion huippunopeus on 60 km/h alhaisella moottorin kierrosluvulla 1700 r/min, jolloin sen kuljetuskapasiteetti on jopa 16 prosenttia suurempi* ja myös polttoainetta kuluu vähemmän.
*Fendtin suorittama mittaus

Lehdistö kirjoittaa.
profi (12/2014)
Fendt-traktorin kuljetusasiantuntijuus käy ilmi myös sen lisävarusteluun kuuluvasta huippunopeudesta 60 km/h. Ajonopeudella 40 km/h kulutus oli lähes 20 % kaikkien aikaisemmin mitattujen traktoreiden keskiarvon alapuolella. Myös 50 kilometrin tuntinopeudella kulutus oli 17 % pienempi. Sen sijaan ajonopeudelle 60 km/h kilpailijoiden mittaustuloksia ei ole vielä olemassakaan…
Tasosäädetty etuakselin jousitus

Fendt lupaa.
Ulkoisilla jousisylintereillä varustetun etuakselin jousituksen ja kardaanijarruun perustuvan kaksipiirisen jarrujärjestelmän ansiosta huippunopeus on voitu nostaa 60 kilometriin tunnissa.

Lehdistö kirjoittaa.
dlz (7/2015)
Etuakselin jousitussylinteri yhdessä ohjaamon jousituksen kanssa varmistaa hyvän ajomukavuuden. FSC-vakaudenhallinta (lisävaruste) lukitsee heilunnan vaimennuksen ajonopeudella 20 km/h ja vähentää traktorin heiluntaliikettä käännöksissä. Lisäksi Reaction-ohjausjärjestelmä varmistaa pyörien palautumisen eteenpäin, kun ohjauspyörä vapautetaan.
Fendt lupaa.
Pienemmästä tyhjäpainosta on etua riippumatta siitä, käytetäänkö 800 Variota etupäässä pellolla, kuljetustöissä vai erikoistöissä.

Lehdistö kirjoittaa.
dlz (8/2015)
828 Varion hyötykuorma on lähes 6,5 tonnia huippunopeuden 50 km/h mallissa. Malleissa 60 km/h se on 2 tonnia pienempi.
Kytkentäkohdat: Nerokasta teknologiaa edessä ja takana

Fendt lupaa.
Sähköhydraulisella takanostolaitteella – maksiminostokyky 11 110 daN – myös raskaat taakse kytkettävät työkoneet nousevat maksimikorkeuteen ongelmitta.
Kytkentäkohdat: Enemmän liitäntöjä

Fendt lupaa.
Fendt 800 Variossa on enemmän liitäntöjä kuin missään muussa saman teholuokan traktorissa. Kuusi sähköhydraulista kaksitoimista venttiiliä takana ja kaksi edessä. Kaiken kaikkiaan 800 Variossa on yli 24 liitäntää.

Lehdistö kirjoittaa.
Macchine Agricole (11/2014)
Hydraulijärjestelmän monipuolisuus on erinomainen ja ohjaamossa on lukemattomia liitäntöjä.
Fendt VariotronicTI: Viimeinen käännös yhtä tarkka kuin ensimmäinenkin

Fendt lupaa.
Yhdessä VarioGuide-automaattiohjauksen kanssa VariotronicTI-automatiikka mahdollistaa toimenpiteiden automaattisen aktivoinnin päisteellä.
Työvaiheet voidaan ohjelmoida ilman kiirettä traktorin seisoessa. Käyttäjä voi tarvittaessa säätää ja optimoida työvaiheet työskentelyn aikana.
Fendt lupaa.
Ole hyvä ja istuudu ylellisen tilavaan x5-ohjaamoon. Sen laajat ikkunapinnat tarjoavat poikkeuksellisen hyvän näkyvyyden – todellisen panoraamanäkymän.
x5-ohjaamo: Käsinkosketeltavaa ergonomiaa

Fendt lupaa.
Uusi tuulilasinpyyhkijä antaa 300 asteen näkökentän. Jotta näkyvyys lokasuojiin ja etutyökoneeseen pysyy esteettömänä myös sateella, pyyhkijän alue on lähes kaksinkertaistettu ja se ulottuu alas konepeittoon saakka. Tuulilasin pyyhkijän toiminnan voi säätää sopivaksi säätämällä pyyhkäisytiheyttä.

Lehdistö kirjoittaa.
profi (12/2014)
Olipa kyseessä sitten 300 asteen pyyhkijä, istuimen paineilmakompressorin siirtäminen ohjaamon ulkopuolelle tai uusi lasipintainen ja LED-taustavaloilla varustettu pääte – Marktoberdorfin suunnittelijat pystyvät aina keksimään jotain uutta, joka parantaa ajokokemusta entisestään.
Valaistus: Ylivoimaisesti paras näkyvyys – myös yöllä

Fendt lupaa.
LED-ajovalojen valaisuetäisyys voidaan sovittaa tilanteen mukaisesti, esimerkiksi maantieajoon sopivaksi.

Lehdistö kirjoittaa.
profi (12/2014)
Ensiluokkaista varustelutasoa ovat toisaalta LED-polttimot, jopa ajovaloissa (joissa on myös korkeussäätö).