100 000. Fendt 700 Vario

Rohkem hobujõudusid tähendab samal ajal kehvemat manööverdatavust? Mitte Fendt 700 Vario Gen7 puhul. Tänu kohanduva nelikveoga VarioDrive - jõuülekandele, pull-in turn - esirataste aktiivsele pöördesse sisenemisele ja kompaktsele ehitusele on Gen7 parema manööverdatavusega kui ei iial varem. Ja see on märgatav näiteks põlluotstes ümberpööramisel. Agregaadi töölaiuse 6 m korral saate põlluotstes tänu 10,0 m pöördetrajektoorile ühe hooga ümber pöörata ja vähendate nii põlluotstes ümberpööramise ala vaid 18 meetrile tavalise 24 m asemel. See vastab kuni ühele töökäigule vähem või kuni 25% väiksemale põlluotstes ümberpööramise alale.

Ja sellegipoolest ei pea te võimsusest loobuma. Tippmudelil 728 Vario on uskumatu võimsus – 303 hobujõudu. Kasutage Gen7 kuni 20% suuremat võimsust ning kuni 10% soodsamat üldmassi ja võimsuse suhet võrreldes tuntud mudeliga 724 Gen6. Gen7 veab vaevata suuri tööagregaate – jõuline pakett, tänu millele olete varustatud mis tahes tööde tegemiseks.

Suurem töömass tähendab samal ajal suuremat pinnase tallamist? Mitte Fendt 700 Vario Gen7 puhul. Sest hoolimata selle uskumatult suurest kasulikust koormusest 6,2 tonni säästab Gen7 pinnast paremini kui ei iial varem. Esmakordselt saab 700 Vario Gen7 mudelit tehases varustada maksimaalse läbimõõduga rehvidega 2,05 m. Tänu nüüdsest saadaolevale rehvirõhu regulaatorile VarioGrip saab rehvi toetuspinda suurendada kuni 20% võrra – kiiresti ja lihtsalt. Tänu suurele toetuspinnale säästetakse pinnast ja samal ajal suureneb veojõud, mistõttu saab harida kuni 8% suurema pinna¹. Lisaks saab tänu rehvirõhule 0,8 bar (tavalise 1,8 bar asemel) vähendada diislikütuse kulu põllutööde tegemisel kuni 8% hektari kohta².

Tänu VarioDrive - jõuülekandele säästetakse pinnast ka pöördemanöövrite tegemisel põllul. Näiteks ei teki tänu kohanduvale nelikveole rohumaadel sõitmisel rohukamara kahjustamist ja rohumassi saastumine väheneb.

_{1) Südwestfaleni rakenduskõrgkool, põllumajandusinstituut Soest
2) 1,8 bar on tavapärane kompromissrõhk teedel ja põllul sõitmiseks, ilma rehvirõhu kohandamiseta.}