Visioon muutub reaalsuseks

Fendt ei ole lihtsalt nimi, Fendt on veendumus. Fendti traktorite ja söödakoristusmasinatega saavad põllumajandustootjad ja teenusepakkujad oma eesmärgid saavutada kiiremini tänu suuremale saagikusele. Seepärast on meie eesmärk täita klientide nõudmisi, isegi ületada neid, ja aidata neil edu saavutada seal, kus kõik algab: taeva ja maa vahelisel piiril, kus kohtuvad loodus ja põllumajanduslik oskusteave. Siin saavad Fendti juhid otseselt kasu efektiivsetest tehnoloogiatest, mis on välja töötatud ökonoomsuse suurendamiseks - kasumlikumaks ja jätkusuutlikumaks toidu- ja söödatootmiseks ning loodusliku tooraine ja energia paremaks kasutamiseks.

Astmevabalt uude põlvkonda

Fendti meeskond naljatab hellalt: "Fendti traktori soontes voolab mitte kütus, vaid hüdroõli." Tegelikult on iga Marktoberdorfi traktori südameks geniaalne Vario käigukast, mis on tänaseni ületamatu kasuteguri, dünaamilisuse ja mugavuse poolest. Vario - see on astmevaba sõidu sünonüüm, millel on nüüdseks üle 250 000 kliendi kogu maailmas.

Fendt Vario: Võiduka mudeli aastapäeva tähistamine

2016. aasta novembris veeres Marktoberdorfis tootmisliinilt maha 250 000. Fendt Vario jõuülekandega mudel. Rohkem kui kakskümmend aastat pärast esimese astmevaba Vario käigukastiga traktori turuletoomist on nüüdseks saavutatud veerand miljoni traktori piir. 250 000 Vario käigukasti - see tähendab 250 000 õnnelikku klienti, kes usaldavad astmeteta jõu, dünaamika ja sõidumugavuse tõttu astmevaba käigukasti.

Suured muudatused käigukasti tootmises

Tegemist oli maailma esimese astmevaba jõuülekandega traktoriga: 1995. aasta Fendt Favorit 926 Vario. See traktor muutis kiiresti põllumajandustehnoloogiat. 1995. aasta Agritechnica messi külastajaid hämmastas mitte ainult MANi 6-silindriline 260 hj mootor, vaid ka uuenduslik Fendt Vario käigukast, mis ühendas esmakordselt jõuülekande katkestuseta käiguvahetuse kasuteguri ja astmevaba jõuülekande eelised. Täielikult tulevikukindel, vastas see juba toona põllumajandusettevõtete ja suurfarmide kasvavatele nõudmistele.

Põnev tehnoloogiline lahendus

Oli palju kahtlusi ja turgu tabasid mitmed kriisid, kuid see ei takistanud Fendtil toetamast uuendust, mis oli nii teedrajav kui ka keeruline. Fendti käigukasti arendajatel oli palju väljakutseid. Masinate elektroonika oli 90ndate alguses veel lapsekingades, kuid juba oli selge, et tulevikus ei ole juhtimine ja töötamine enam mehaaniline, vaid elektrooniline. Klassikaline käigukang oli kadumas. Selle asemele tuli nüüdseks tuttav, lihtsalt kasutatav multifunktsionaalne Joystick. Uus väljakutse oli mugavuse parandamine, sest õlipumbad olid algul liiga mürarikkad.

"Töötasime välja lahenduse pumpade heliisolatsiooniks koos paindliku paigaldussüsteemiga," meenutab käigukasti arendaja Richard Heindl, kes töötas Fendt Vario käigukasti kallal esimesest päevast peale. Tema ja paljude teiste Fendti inseneride jaoks oli eesmärk selge: "Ma isiklikult olen põllumajandusliku taustaga ja mind paelus idee traktorist, mis lihtsalt sõidab - mis tahes kiirusel, üles- või allamäge, ette- või tahasuunas, sujuvalt ja veojõudu kaotamata, kõike seda ilma käike vahetamata. Mõte on, et juht peaks saama keskenduda sellele, mis on tegelikult oluline - tööle põllul. Ja täna, kui automatiseeritud sõitmine on juba ammu reaalsuseks saanud, on Fendti kliendid tunnistanud Vario käigukasti eeliseid kakssada viiskümmend tuhat korda. Kas keegi nägi seda ette? Me Fendtis olime alati veendunud, et meie käigukast on võitja," ütleb Heindl, vaadates tagasi viimasele 20 aastale. "Projekti hoiti pikka aega saladuses. Olime väga uhked, kui saime lõpuks teatada, et tegemist on esimese astmevaba käigukastiga. Sest me teadsime, et see muudab põllumajandustehnoloogiat igaveseks".

Fendt VarioDrive: julge proovida midagi uut.

1000-seeria turuletoomine 2015. aasta Agritechnica messil - täpselt 20 aastat pärast esimese Fendt Vario traktori esitlemist - kuulutas välja järgmise põlvkonna Vario käigukastid. Fendt VarioDrive on käigupõlvkonna nimi, mida on järjepidevalt edasi arendatud algusest peale. See tootesari sisaldab esimest püsivalt reguleeritavat universaalfunktsiooni tänu sõltumatule teljeajamile - täiesti automaatne süsteem, ilma operaatori sekkumiseta. Selle põlvkonna puhul on uus; nii taga- kui ka esi teljel on oma hüdromootor.

Fendt 1000 Vario.

Agritechnica 2015: Fendt 1000 Vario koos uue Fendt VarioDrive jõuülekandega on võitnud kõik auhinnad: aasta traktor, aasta masin, Saksa Põllumajandusühingu DLG hõbemedal.

Fendt 1000 Vario.
Agritechnica 2015: Fendt 1000 Vario koos uue Fendt VarioDrive jõuülekandega on võitnud kõik auhinnad: aasta traktor, aasta masin, Saksa Põllumajandusühingu DLG hõbemedal.
Fendt 1000 Vario 3-tonnine VarioDrive-jõuülekanne ehitatakse Marktoberdorfi tehases.
Teie igapäevaseks meistritööks.
Pidev nelikvedu, suurem veojõud ja manööverdusvõime, need on eelised, mis eristavad VarioDrive-jõuülekandega Fendt 1000 Variot konkurentidest.

Fendti vaim on tuntav igas Vario käigukastis.

Kaasaegne ja pidevalt täiustatud tootmis- ja koosteliin, mis annab iga päev elu 77 Vario käigukastile, näitab, et Karl-Heinz Welz, endine käigukastitehase juht, ja tema meeskond ei jää loorberitele puhkama. Welz on uhke meeskonna üle, kes valdab Fendt Vario 1000 keerulise jõuülekande seeriatootmist esimesest päevast alates. "Iga töötaja, kes puutub kokku ühega neist käigukastidest, annab Fendti traktorile elu. Me kehastame Fendti vaimu!" Fendt tugineb käigukasti tootmises eranditult sisemistele oskustele ning aastakümnete pikkusele kogemusele astmevabade käigukastide seeriatootmises. Iga päev tarnitakse tonnide kaupa terast, mis muundatakse jõuülekande igaks osaks, olgu selleks siis hammasrattad, võllid või kered. Tootmisest kuni montaažini toimub kõik ühes ja samas tehases Marktoberdorfis. "Kõik, mida me teeme, püüdleb 100% kvaliteedi poole," kinnitab montaažijuht Wagenseil. "Me usume, et usaldus, mida sajad ja tuhanded inimesed meie vastu üles näitavad, tuleb iga päev välja teenida."

100% kvaliteet.

Järgmine etapp: Käigukastitehases veereb tootmisliinilt maha 3-tonnine VarioDrive jõuülekanne koos tagasillaga. See ootab oma noore elu esimest karmi katset, kõrgtehnoloogilisel katsestendil nr 4 läbib see 30-minutilise kestvussõidu, mis sujub edukalt. Simuleeritakse kõiki tööolukordi, millega traktor võib kokku puutuda, nii et käigukasti juhtimisseadmed, komponendid ja protsessid saaksid täieliku tervisekontrolli. Kõik on automaatne ja varustatud uusimate testisüsteemidega. Kalibreerimine, kõrgsurvekatsed kuni 550 bar, maksimaalne kiirus... Suletud katsekabiin on nagu operatsioonisaal, kus käigukastid ja mõõteriistad töötavad täpselt ning maksimaalse jõudlusega.