Stærk på marken – bedst ved transport. Overlegen i testen.
Lav køretøjsvægt, høj nyttelast og samlet effektivitet – med sin kraftfulde alsidighed er Fendt 800 Vario ikke bare overbevisende i test. For med en egenvægt på 9,5 ton og en tilladt nyttelast på op til 6,5 ton, kan du transportere mere hurtigere. Og Fendt 800 Vario er livlig, adræt og økonomisk at køre. Oversigt over topresultater.
Det lover Fendt – pressens test


dlz (7/2015)

profi (12/2014)

profi (12/2014)

dlz (7/2015)

profi (12/2014)

TU München (3/2015)
Motor og transmission: Overlegen ydeevne. Perfektion i detaljer

Fendt lover.
Høj konstant effekt: Totrins turboladning sørger for ren dynamik og brændstofbesparende egenskaber. Momentkurven er velafrundet i det lave omdrejningsområde, så der er højere effekt til rådighed allerede der. Motoren har også et stort konstant effektområde.
Motor og transmission: Perfekt koordinering giver optimal drivlinje

Det lover Fendt.
Traktoren regulerer belastningsgrænsen fuldt automatisk og justerer omdrejningstallet og transmissionsforholdet, så motorens belastningsreduktion styres. På den måde er motoren og transmissionen perfekt koordineret, hvilket giver et yderst lavt brændstofforbrug.

Pressen skriver.
profi (12/2014)
Hvad angår aktivering og styringstilstande – Fendt kalder dette for Maximum Output Control 2.0 – er der stadig ingen konkurrent, der kan matche den trinløse Vario transmission.
Dæktryk på den nemme måde: med VarioGrip

Det lover Fendt.
VarioGrip er det integrerede dæktryksreguleringssystem fra Fendt. Det indre dæktryk kan justeres efter behov til mark- eller vejarbejde fra 0,6 til 2,5 bar ved hjælp af Varioterminalen. Dæktrykreguleringssystemet VarioGrip justerer dæktrykket helt automatisk inden for et kort tidsrum, selv under kørsel ved maksimal hastighed.
VarioGrip giver det rigtige dæktryk

Det lover Fendt.
Et indre dæktryk på 2,4 bar i stedet for de sædvanlige 1,8 bar på vejen forkorter køretiden med op til tre procent og reducerer dieselforbruget med to procent.
Det lover Fendt.
Hurtigt reagerende gennem bedre dynamik, højere moment ved lave motoromdrejninger og øget effekt til rådighed. Samtidig sikrer intelligente løsninger et lavt forbrug af både brændstof og DEF.
Intelligent traktor: Varioterminalen kan justeres individuelt

Det lover Fendt.
Lyset på terminalen kan automatisk tilpasses i forhold til den omgivende belysning. Med natfunktionen er alt nemmere at læse, selv når det er mørkt.

Pressen skriver.
profi (12/2014)
Terminal og betjeningselementer har nu en automatisk dæmpningsfunktion.
Intelligent traktor: 800 Vario – perfektion, når det er bedst.

Det lover Fendt.
Farten er afgørende for transportarbejde – og det er lige, hvad 800 Vario kan tilbyde med en tophastighed på 60 km/t. Dynamisk, hurtigt reagerende og enkelt design – 800 Vario overbeviser på landevejen.
Fendt 800 Vario i transporttesten
Hvad blev afprøvet?
I forsøget hos TU München blev en transportenhed bestående af en Fendt 828 Vario og en Krampe Roadrunner DA 34 afprøvet ved en transporttest på vej. Kombinationen blev testet på i alt 24 målekørsler på en 33,9 km lang strækning med 440 højdemeter.
Teststrækningen - I alt 33,9 km:
Inden for bymæssig bebyggelse | 3,14 km |
Uden for bymæssig bebyggelse | 23,92 km |
Bykørsel | 6,84 km |
Højdemeter | 440 |

Hvorfor blev testen gennemført?
Med 500 mio. ton er landbrugets transportvolumen på plads 2 i den samlede transportmængde i Tyskland.
Denne mængde vil stige i fremtiden som følge af:
- Voksende bedrifter og øgede afstande mellem markerne
- Centralisering af landhandelen
- Traktorer som centrale universalkøretøjer med en stor betydning inden for transport
Overblik over resultater: Brændstofbesparelse på 11,4 %
Optimeringen af traktoren til transport på vejen med andre dæk og reduktion af vægten reducerer dieselforbruget med gennemsnitligt 11,4 % ved 2,4 % mere nyttelast.
Mere transport: Lavere forbrug

Det lover Fendt.
800 Vario har en tophastighed på 60 km/t ved en motorhastighed på kun 1.700 o/m, hvilket giver en transportkapacitet, der er op til 16 % højere, og et lavere brændstofforbrug.
*Intern måling af Fendt

Pressen skriver.
profi (12/2014)
Og det faktum, at Fendt er en transportekspert, er ikke bare tydeligt ud fra tophastigheden på 60 km/t. Ved 40 km/t var forbruget næsten 20 % under gennemsnittet for alle tidligere målte traktorer. Ved 50 km/t var det desuden 17 % mindre. Og ved 60 km/t mangler der måleresultater fra konkurrenterne…
Selvnivellerende forakselaffjedring

Det lover Fendt.
Den nye forakselaffjedring med udvendige fjedercylindre og tokredsbremsesystem med integreret kardanbremse har gjort det muligt at øge maksimalhastigheden til 60 km/t.

Pressen skriver.
dlz (7/2015)
Forakslen med den skrå ophængningscylinder og kabinens affjedring sikrer god kørekomfort. Stabilitetsstyringen FSC (ekstraudstyr) låser svingningskompensationen fra og med 20 km/t og reducerer traktorens rullebevægelser i sving. Desuden sikrer reaktions styresystemet kørsel ligeud, når rattet slippes.
Det lover Fendt.
Uanset om du primært bruger din 800 Vario til markarbejde, transport eller specialopgaver, kan du drage fordel af dens lave egenvægt.

Pressen skriver.
dlz (8/2015)
828 Vario har en nyttelast på næsten 6,5 ton i versionen med 50 km/t. Ved 60 km/t er det 2 ton mindre.
Monteringsområder: Intelligent teknologi for og bag.

Det lover Fendt.
Den elektrohydrauliske lift bagpå med en maksimal løftekraft på 11.110 daN garanterer, at selv tunge bagmonterede redskaber i denne effektkasse kan løftes til fuld højde uden problemer.
Monteringsområder: Flere forbindelser.

Det lover Fendt.
Fendt 800 Vario tilbyder flere forbindelser end nogen anden traktor i sin klasse. Seks elektrohydrauliske dobbeltvirkende ventiler bagpå og to foran. 800 Vario har mere end 24 tilslutnings muligheder.

Pressen skriver.
Macchine Agricole (11/2014)
Hydrauliksystemet og de utallige forbindelser i kabinen er meget alsidige.
Fendt VariotronicTI: Den sidste vendemanøvre er lige så nøjagtig som den første

Det lover Fendt.
Kombineret med det automatiske styresystem VarioGuide giver VariotronicTI Automatic mulighed for automatisk aktivering af sekvenser i forageren.
Du kan optimere gennemgangen af trinnene ved at oprette dem, når traktoren holder stille, så der ikke noget hastværk. Om nødvendigt kan føreren justere eller optimere arbejdssekvensen under arbejdet.
Det lover Fendt.
Sæt dig i den store x5 kabine, der er meget rummelig og giver et fantastisk udsyn gennem de store glasarealer – et ægte panoramaudsyn.
x5 kabine: Materiel ergonomi

Det lover Fendt.
Den nye vinduesvisker giver et synsfelt på 300°. Vinduesviskerfeltet er blevet næsten dobbelt så stort og når helt ned til motorhjelmen, så der er frit udsyn til hjulkasserne og det frontmonterede redskab i regnvejr. Vinduesviskeren kan justeres optimalt med intervalfunktionen.

Pressen skriver.
profi (12/2014)
Uanset om det er indførelsen af 300° vinduesvisker, flytning af sædekompressoren til ydersiden af kabinen eller den nye terminal med en glasoverflade og LED-baggrundsbelysning – kommer designerne i Marktoberdorf altid op med noget, der gør kørslen til en endnu større fornøjelse.
Belysning: Overlegen sigtbarhed – også om natten

Det lover Fendt.
LED forlygternes lysområde kan tilpasses til den aktuelle situation, f.eks. kørsel på vej.

Pressen skriver.
profi (12/2014)
Derimod er LED lysene af højeste kvalitet, selv kørelysene (med forlygteniveauindstillingsanordning).
Fendt Efficient Technology: Integreret forbedret ydeevne

Det lover Fendt.
De bedste af de bedste Fendt maskiner får mærkatet Fendt Efficient Technology. De giver professionelle landmænd mulighed for at opnå MERE for MINDRE – mere udbytte med brug af mindre brændstof, materialer og tid.

Pressen skriver.
Macchine Agricole (11/2014)
Fendt Efficient Technology: maksimal ydeevne med laveste forbrug, TMS spiller en afgørende rolle her