Overlegen ydeevne. Perfektion i detaljerne.

Fendt 800 Vario byder på grundlæggende innovationer, der øger effektiviteten af denne traktorserie yderligere. Med en forbedret dynamisk respons, et højere drejningsmoment og øget effekt kan denne traktor byde på en livlig køreoplevelse op til 60 km/t. Samtidig sikrer intelligente løsninger som f.eks. TMS (traktorens styresystem) et lavere forbrug af både brændstof og AdBlue®. VarioGrip-dæktryksreguleringssystemet giver effektivitet, der overføres direkte til terrænet.

Integreret effektivitet

Turboladeren giver større dynamik og mere stabile hastigheder

Med op til 287 hk maksimal effekt leverer Fendt 800 Vario høj ydeevne. Den sekscylindrede Deutz-motor med Common Rail-højtryksindsprøjtningssystem og en slagvolumen på 6,06 l leverer høj reaktionsevne og dynamik. Et højt indsprøjtningstryk på 2.000 bar sikrer en fin forstøvning og dermed den bedste forbrændingskapacitet i motoren.

Brændstofeffektivitet takket være lave nominelle omdrejninger

Den højtydende motor gør det muligt at sænke de nominelle omdrejninger til 2100 omdr./min.Det giver ikke bare en bedre brændstoføkonomi, men også et mere behageligt støjniveau.

Optimal løsning til emissionstrin V

En intelligent løsning til overholdelse af emissionstrin V er afgørende for drivlinjens økonomi. Dette er grunden til, at Fendt motoren er udstyret med efterbehandling af udstødningsgassen, der reducerer brændstof og AdBlue forbrug til et minimum. Denne efterbehandling af udstødningsgassen er udstyret med en kombination af SCR-teknologi, det passive dieselpartikelfilter og recirkulation af udstødningsgassen (AGRex).

Kombinationen af ekstern recirkulering af udstødningsgas (AGRex), passivt dieselpartikelfilter (CSF) og SCR-teknologi giver en særdeles avanceret løsning til ekstremt lave driftsomkostninger.

Miljøvenlig og intelligent

Udvendig recirkulation af udstødningsgas (AGRex)

Den eksterne recirkulation af udstødningsgas sikrer, at kvælstofoxiderne NO_x allerede reduceres, inden de når udstødningsrøret. Det er mere økonomisk, fordi der kræves mindre AdBlue i udstødningssystemet for at reducere kvælstofoxiderne yderligere.

Udvendig recirkulation af udstødningsgas (AGRex)
Den eksterne recirkulation af udstødningsgas sikrer, at kvælstofoxiderne NO_x allerede reduceres, inden de når udstødningsrøret. Det er mere økonomisk, fordi der kræves mindre AdBlue i udstødningssystemet for at reducere kvælstofoxiderne yderligere.
Dieselpartikelfilter CSF (Coated Soot Filter)
Det passive CSF regenereres, mens der køres, og kræver ikke aktiv start. Regenerering kræver ikke yderligere brændstof.
SCR motorteknologi
Med SCR teknologien efterbehandles udstødningsgassen med AdBlue, en 32,5 procents opløsning af carbamid, der omdanner kvælstofilter NO_x til ugiftigt kvælstof og vand.

Kan udrette mere med dobbelt mellemkøler

Den luft, der er forkomprimeret i turboladeren, køles ned af en ekstra ladeluftkøler, inden den komprimeres yderligere i højtryksturboladeren. Derved kan motoren tage en større mængde luft ind med samme volumen, hvilket også betyder mere ilt. Dette giver en mere effektiv forbrænding og forbedret ydeevne.

En reversibel ventilator er i stand til automatisk at vende luftstrømmen, så de køligere elementer rengøres ved blæsning. Denne funktion er også tilgængelig som en foragerautomatiksekvens. Hvad mere er, justeres positionen for ventilatorbladene automatisk i overensstemmelse med behovet for afkøling, hvilket øger køleeffektiviteten. Dette sparer brændstof.

Motoregenskaber – Fendt 828 Vario

Den velafrundede momentkurve gør, at der er mere effekt til rådighed allerede i det lave omdrejningsområde. Desuden giver det konstante effektområde et bredere omdrejningsspektrum, hvor den maksimale effekt kan opnås. Inden for dette område svarer den nominelle effekt til den maksimale effekt.

Trinløs effektivitet. Fendt Vario-transmission

Trinløs Vario-transmission ML 220

I årevis har trinløse transmissioner bevist, at de er førende inden for effektivitet og ydeevne, hvilket har gjort dem til det foretrukne valg. Førerne kan altid arbejde ved den optimale hastighed, hvilket giver mulighed for væsentlige besparelser. Da der kan dækkes et større areal, spares der værdifuld arbejdstid på en række forskellige opgaver, og desuden har du fordelene ved et lavere brændstofforbrug. Separat forsyning til transmissions- og hydraulikolie betyder, at der ikke kan trænge snavs ind i transmissionen.

Perfekte indstillinger og kørestrategier

Ved hjælp af intelligente forudindstillinger er det nemt at udføre arbejdet. Motor- og fartpilothastigheder kan for eksempel præprogrammeres på Varioterminalen og nemt aktiveres under drift ved hjælp af multifunktionsjoysticket. Dette er især nyttigt for blandt andet PTO arbejde. De forskellige kørestrategier tilpasses også til opgaven og til individuelle præferencer. Hastighed kan f.eks. styres enten via joystick, som tilbyder fire accelerationsniveauer, eller fodpedalen.

Automatisk optimal ydeevne

Der følger vigtige automatiske funktioner med den trinløse transmission – funktioner, der optimerer koordineringen af motor og transmission og reducerer førerens arbejdsbyrde. Den vigtigste funktion til det formål er den fuldautomatiske spidsbelastningsregulering 2.0. Den regulerer udvekslingsforholdet afhængigtaf den forudindstillede hastighed og effektbehovet, således at motorens hastighed sænkes til det område, der giver det optimale brændstofforbrug. Der kan indstilles forskellige optimale værdier som belastningsgrænse til forskellige typer arbejde, f.eks. transportopgaver, tungt trækarbejde eller arbejde med kraftudtagsdrevne redskaber. Traktoren indstiller automatisk den ideelle belastningsgrænse. Føreren behøver derfor ikke aktivt at justere spidsbelastningsreguleringen til hver opgave. Og samspillet mellem motor og transmission er lige præcis det rigtige til den pågældende situation. Alternativt kan føreren endvidere indstille spidsbelastningsreguleringen manuelt.

Hurtig, alsidig – overlegen

De følgende ni funktioner leverer en enestående køreoplevelse:

den selvnivellerende forakselaffjedring
Fendt Stability Control (FSC)
Fendt Reaction-styresystem
VarioActive overlejret styresystem
Svingningsdæmpning
Kabineaffjedringen
Sædeaffjedringen
Automatisk låsning af styreakslen
Den intelligente bremselygtekontrol

Transporter 37 ton mere om dagen

Fendt 800 Vario har en tophastighed på 60 km/t ved en motorhastighed på kun 1.750 o/m, hvilket giver en transportkapacitet*, der er op til 16 % højere, og et lavere brændstofforbrug. Det er de fordele, der gør en forskel i sidste ende: en Fendt 800 Vario med en transportkapacitet på i alt 230 ton kan i løbet af 10 timer flytte 37 ton mere takket være den højere hastighed. Og når Fendt 800 Vario køres med 50 km/t og et motoromdrejningstal på 1.450 omdr./min., sparer den endnu mere brændstof.

_{*Intern måling af Fendt}

Maksimal sikkerhed ved kørsel på vej og i marken

Chassiset sikrer optimal manøvredygtighed på vejen og i marken. Med den enestående Fendt Stability Control (FSC) føler du dig altid sikker, når du kører, også i sving. Samtidigt øger det praktisk talt vedligeholdelsesfrie bremsesystem, der omfatter våde skivebremser på kardanakslen og baghjulene, køresikkerheden. Chassisets design giver den bedste kørekomfort og en optimal ergonomi.

Når kørehastigheden falder til under 15 km/t, er det igen muligt at udligne mellem venstre og højre side, hvilket garanterer den bedste kontakt med jorden. Når kørehastigheden falder til under 15 km/t, er det igen muligt at udligne mellem venstre og højre side, hvilket garanterer den bedste kontakt med jorden.

Trækkraft på grund af selvnivellerende forakselaffjedring

Koordineringen af forakselaffjedringen på Fendt 800 Vario er blevet optimeret til kraftige trækopgaver. Dette muliggør en 7 % højere overførsel af trækkraft end en aksel uden affjedring, da hjulene tilpasser sig ideelt til jorden, hvilket forhindrer ineffektive effekttab.

Fendt 800 Vario er som standard udstyret med en selvnivellerende forakselaffjedring. Den har en affjedringsvandring på 120 mm, rigelig til udligning på ujævne overflader. En svingvinkel på 8° sikrer stabilitet under kørslen. Den maksimale styrevinkel på 50° på forakslen giver maksimal manøvredygtighed. Den fulde affjedringsvandring er også tilgængelig fra den stationære traktor, f.eks. ved opsamling af en frontvægt uden frontlift.

Dynamisk kørsel med sikkerhed og komfort

VarioActive reducerer antallet af drejninger af rattet med 60 % for at opnå den samme styrevinkel sammenlignet med standardindstillingen. Med VarioActive kan du drage fordel af styretøjets hurtigere reaktion ved snævre vendinger på forageren. Af sikkerhedshensyn kan den kun anvendes i området mellem 0 og 25 km/t.