Fendt 800 Vario byder på grundlæggende innovationer, der øger effektiviteten af denne traktorserie yderligere. Med en forbedret dynamisk respons, et højere drejningsmoment og øget effekt kan denne traktor byde på en livlig køreoplevelse op til 60 km/t. Samtidig sikrer intelligente løsninger som f.eks. TMS (traktorens styresystem) et lavere forbrug af både brændstof og AdBlue®. VarioGrip-dæktryksreguleringssystemet giver effektivitet, der overføres direkte til terrænet.
Overlegen ydeevne. Perfektion i detaljerne.
Kombinationen af ekstern recirkulering af udstødningsgas (AGRex), passivt dieselpartikelfilter (CSF) og SCR-teknologi giver en særdeles avanceret løsning til ekstremt lave driftsomkostninger.
Miljøvenlig og intelligent
Udvendig recirkulation af udstødningsgas (AGRex)
Den eksterne recirkulation af udstødningsgas sikrer, at kvælstofoxiderne NOx allerede reduceres, inden de når udstødningsrøret. Det er mere økonomisk, fordi der kræves mindre AdBlue i udstødningssystemet for at reducere kvælstofoxiderne yderligere.
Udvendig recirkulation af udstødningsgas (AGRex)
Den eksterne recirkulation af udstødningsgas sikrer, at kvælstofoxiderne NOx allerede reduceres, inden de når udstødningsrøret. Det er mere økonomisk, fordi der kræves mindre AdBlue i udstødningssystemet for at reducere kvælstofoxiderne yderligere.
Dieselpartikelfilter CSF (Coated Soot Filter)
Det passive CSF regenereres, mens der køres, og kræver ikke aktiv start. Regenerering kræver ikke yderligere brændstof.
SCR motorteknologi
Med SCR teknologien efterbehandles udstødningsgassen med AdBlue, en 32,5 procents opløsning af carbamid, der omdanner kvælstofilter NOx til ugiftigt kvælstof og vand.
Kan udrette mere med dobbelt mellemkøler
Den luft, der er forkomprimeret i turboladeren, køles ned af en ekstra ladeluftkøler, inden den komprimeres yderligere i højtryksturboladeren. Derved kan motoren tage en større mængde luft ind med samme volumen, hvilket også betyder mere ilt. Dette giver en mere effektiv forbrænding og forbedret ydeevne.
En reversibel ventilator er i stand til automatisk at vende luftstrømmen, så de køligere elementer rengøres ved blæsning. Denne funktion er også tilgængelig som en foragerautomatiksekvens. Hvad mere er, justeres positionen for ventilatorbladene automatisk i overensstemmelse med behovet for afkøling, hvilket øger køleeffektiviteten. Dette sparer brændstof.
Motoregenskaber – Fendt 828 Vario
Den velafrundede momentkurve gør, at der er mere effekt til rådighed allerede i det lave omdrejningsområde. Desuden giver det konstante effektområde et bredere omdrejningsspektrum, hvor den maksimale effekt kan opnås. Inden for dette område svarer den nominelle effekt til den maksimale effekt.
Trinløs effektivitet. Fendt Vario-transmission
Trinløs Vario-transmission ML 220
I årevis har trinløse transmissioner bevist, at de er førende inden for effektivitet og ydeevne, hvilket har gjort dem til det foretrukne valg. Førerne kan altid arbejde ved den optimale hastighed, hvilket giver mulighed for væsentlige besparelser. Da der kan dækkes et større areal, spares der værdifuld arbejdstid på en række forskellige opgaver, og desuden har du fordelene ved et lavere brændstofforbrug. Separat forsyning til transmissions- og hydraulikolie betyder, at der ikke kan trænge snavs ind i transmissionen.
Vario transmission ML 220
Fendts Vario transmission arbejder med hydrostatisk-mekanisk effektdeling. Med tiltagende hastighed øges andelen af den mekaniske effekt, der overføres gennem planetsættet. Hydrostaterne, der kan drejes 45 grader, og et højt driftstryk på maks. 550 bar sikrer en fremragende effektivitet.
Transmissionens indvendige hus er blevet forstærket. Det kan modstå stort tryk og er udviklet til stigende behov.
Maksimal sikkerhed ved kørsel på vej og i marken
Chassiset sikrer optimal manøvredygtighed på vejen og i marken. Med den enestående Fendt Stability Control (FSC) føler du dig altid sikker, når du kører, også i sving. Samtidigt øger det praktisk talt vedligeholdelsesfrie bremsesystem, der omfatter våde skivebremser på kardanakslen og baghjulene, køresikkerheden. Chassisets design giver den bedste kørekomfort og en optimal ergonomi.
Når kørehastigheden falder til under 15 km/t, er det igen muligt at udligne mellem venstre og højre side, hvilket garanterer den bedste kontakt med jorden. Når kørehastigheden falder til under 15 km/t, er det igen muligt at udligne mellem venstre og højre side, hvilket garanterer den bedste kontakt med jorden.
Trækkraft på grund af selvnivellerende forakselaffjedring
Koordineringen af forakselaffjedringen på Fendt 800 Vario er blevet optimeret til kraftige trækopgaver. Dette muliggør en 7 % højere overførsel af trækkraft end en aksel uden affjedring, da hjulene tilpasser sig ideelt til jorden, hvilket forhindrer ineffektive effekttab.
Fendt 800 Vario er som standard udstyret med en selvnivellerende forakselaffjedring. Den har en affjedringsvandring på 120 mm, rigelig til udligning på ujævne overflader. En svingvinkel på 8° sikrer stabilitet under kørslen. Den maksimale styrevinkel på 50° på forakslen giver maksimal manøvredygtighed. Den fulde affjedringsvandring er også tilgængelig fra den stationære traktor, f.eks. ved opsamling af en frontvægt uden frontlift.
Dynamisk kørsel med sikkerhed og komfort
VarioActive reducerer antallet af drejninger af rattet med 60 % for at opnå den samme styrevinkel sammenlignet med standardindstillingen. Med VarioActive kan du drage fordel af styretøjets hurtigere reaktion ved snævre vendinger på forageren. Af sikkerhedshensyn kan den kun anvendes i området mellem 0 og 25 km/t.
Næste skridt mod din Fendt 800 Vario
