As transmissões às 4x4 convencionais têm usualmente uma relação de torque fixa entre os eixos frontal e traseiro. O Fendt VarioDrive permite uma transmissão variável às 4x4. O torque é essencialmente distribuído para ambos os eixos através de duas saídas da caixa de velocidades. Graças à embreagem 4WD controlada de forma automática, o deslocamento do torque ocorre quando necessário entre os eixos. Isto é denominado Fendt Torque Distribution.
Direciona o seu sucesso – a potência máxima.
Fendt VarioDrive.
A nova transmissão.
Há mais de 20 anos, a transmissão Vario tem sido referência mundial em transmissões de tratores. Agora, um trem de transmissão completo desenvolvido recentemente com tração variável nas quatro rodas coloca o Fendt 1000 Vario no topo da sua categoria.
Desde Vario até VarioDrive
O Fendt Vario é responsável por uma condução contínua e dinâmica com muita potência do motor a qualquer velocidade desde 0,02 km/h a 60 km/h. O novo Fendt 1000 foi desenvolvido especificamente com o objetivo de transmitir alta potência do motor em qualquer situação, independentemente das condições do solo e, portanto, mantendo os regimes do motor muito baixos. A transmissão: Fendt VarioDrive – o trem de acionamento que aciona ambos os eixos de forma independente, pela primeira vez.
Distribuição de potência através da Fendt Torque Distribution
A distribuição flexível da potência da transmissão variável às quatro rodas é alcançada através de uma peça em T, que está localizada entre a bomba hidráulica e os motores hidráulicos para os eixos frontal e traseiro. Ela atua como um diferencial hidrostático entre os eixos e permite que o fluxo de óleo entre a bomba e o motor hidráulico seja ajustado livremente. Como resultado, não existe qualquer tensão. Se for necessário, o torque pode ser automaticamente variável de um eixo para o outro através do acoplamento às quatro rodas controlado de forma inteligente. As perdas mecânicas e o desgaste são reduzidos eficazmente.
4WDvariável oferece-lhe 500 CV
Motores modernos, de elevada capacidade com 370 cm³ garantem uma eficiência de transmissão muito elevada. O fornecimento separado de óleo protege a caixa de velocidades contra mistura e contaminação de óleo.
Obra-prima com aderência
Durante as operações de campo, o torque é transferido flexivelmente para o eixo. O resultado é uma tremenda potência de tração. À medida que a velocidade aumenta, uma embreagem desacopla completamente o eixo frontal a aproximadamente 25 km/h – isto elimina as perdas de arrasto no trem de acionamento e aumenta a eficiência.
O raio de viragem mais apertado graças à ao efeito pull-in turn
Como não existe uma relação dianteira fixa devido ao 4WD variável, a tração dianteira é capaz de puxar ativamente o trator para dentro da curva - o efeito “pull in turn”. Raio de giro em campo é reduzido em até 10% apenas por este efeito. O VarioDrive minimiza o desgaste do pneu, comum em tratores sem essa característica, nos pneus frontais que é causado pelas curvas em pisos firmes (especificações raio de giro para pneus standard).
O próximo passo para o seu Fendt 1000 Vario
Fendt 1000 Vario
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