Uma nova classe de trator com tração integral: nos testes iniciais, o Fendt 1000 Vario mostrou realmente tudo de que é capaz. A potência do motor, com um valor nominal superior a 500 cv, deve-se a um grande número de tecnologias Fendt, como VarioGrip ou GripAssistant, que asseguram a transmissão de potência ao solo de maneira confiável e eficiente em qualquer situação. Isso permite manter a flexibilidade durante várias operações, proporcionando conforto sem precedentes de condução na estrada nessa classe de desempenho. Neste resumo, você pode ler as impressões de jornalistas especializados e os comentários iniciais do mundo profissional.
500 cv em julgamento: As mais altas expectativas, os melhores resultados.
Unidade número 1000 do Fendt 1000 Vario, o menor consumo de diesel registrado.
O teste DLG Powermix agora confirmou isso de uma perspectiva independente. O resultado do consumo de diesel de 235 g/kWh* no Fendt 1042 Vario é o mais baixo já medido nesse teste. O consumo de AdBlue é de 19 g/kWh.*
*Consulte provi, edição 12/2017
Fendt VarioGrip: para a perfeita pressão dos pneus
A Fendt promete.
Com o sistema integrado de regulação de pressão dos pneus Fendt VarioGrip, a pressão dos pneus pode ser ajustada com um clique no Varioterminal. O ar é abastecido ou libertado dos pneus enquanto conduz. Em comparação com pressões desajustadas dos pneus, pode alcançar mais 10% de força de tração e cobrir até mais 8% de área com até menos 8% de consumo de combustível.*
*Resultados de teste de South Westphalia University of Applied Sciences, Faculty of Agriculture, Soest.
A imprensa escreve.
profi (12/2016)
"Para o contrapeso e a pressão dos pneus, o terminal incorpora o 'Grip Assistant' e o sistema de monitoramento da pressão dos pneus 'VarioGrip'."
O operador do Fendt diz.
"O sistema de monitoramento da pressão dos pneus VarioGrip é simplesmente excelente, além de ser muito fácil operá-lo na cabine."
Henning Hagemann, agricultor da Alemanha
Fendt iD: Extremamente potente, baixa velocidade do motor
A Fendt promete.
O novo trator é acionado por um potente motor que dinamiza sua potência em baixas rotações, demonstrando alta eficiência em operações de larga escala. No entanto, os custos operacionais permanecem baixos.
A imprensa escreve.
profi (12/2016)
"O Fendt 1050 Vario não é apenas extremamente potente na estrada, mas o motor de 517 cv deste veículo de 21 toneladas pode efetivamente transmitir potência ao solo, mesmo a velocidades de apenas 8 km/h (5 mph). Na classificação de tratores padrão, esta má esta máquina é única."
A imprensa escreve.
profi (12/2016)
"Foi possível transmitir toda a potência do motor ao solo a 12 e a 8 km/h."
A imprensa escreve.
profi (12/2016)
O ar é introduzido no radiador do MAN D2676 com uma cilindrada de 12,4 litros. O torque máximo de pelo menos 2400 Nm está disponível apenas a 1100 rpm!"
A imprensa escreve.
profi (12/2016)
"Como um trator padrão, o Fendt 1050 Vario garante o conforto de condução ideal, mesmo ao circular na estrada. Ao mesmo tempo, é capaz de converter sua potência de motor de 500 cv em tração, com máxima eficiência."
O operador do Fendt diz.
"Fiquei impressionado com a eficiência da transmissão de potência ao solo da série Fendt 1000, mesmo em baixas rotações do motor. E, acima de tudo, fiquei impressionado com o silêncio na cabine."
Henning Hagemann, agricultor da Alemanha
Trator com design fino para uma ampla variedade de aplicações
A Fendt promete.
Com seu baixo peso sem carga, o Fendt 1000 Vario coloca um peso comparativamente baixo no solo. Ele é projetado para um peso de 21 toneladas em operações de campo. Na estrada, o Fendt 1000 Vario alcança até 60 km/h*, com um peso total admissível de 18 toneladas*.
* O valor depende das regulamentações legais específicas do país.
A imprensa escreve.
profi (12/2016)
"Um peso sem carga de 15 t é fantástico!"
O operador do Fendt diz.
"Outros aspectos também me impressionaram bastante: o 1050 Vario nem precisa de contrapeso dianteiro. Ele pode puxar o grande basculante de três eixos sem um contrapeso dianteiro e ficar firme no solo. "
René Rönnebeck, CEO na Alemanha
Curtos períodos de inatividade graças à manutenção simples
A Fendt promete.
As atividades de manutenção, como verificar o nível do óleo ou trocar o filtro, são realizadas de forma rápida e simples no Fendt 1000 Vario. O compartimento do motor é facilmente acessível graças aos painéis laterais removíveis.
A imprensa escreve.
traction (06/2015)
"O motor do Fendt 1000 Vario é rebaixado, por isso, quando você remove os painéis laterais, obtém um acesso incrivelmente fácil a todas as áreas."
Um trator para inúmeras tarefas
A Fendt promete.
O Fendt 1000 Vario coloca sua força em ação. Seus imponentes pneus, seu assistente inteligente de regulagem da pressão dos pneus e contrapesos, bem como a exclusiva tração variável nas quatro rodas, garantem a aderência certa em todas as situações, com excelente manobrabilidade. E não é apenas potente no que se refere à tração.
O operador do Fendt diz.
"Ele é muito mais versátil, é mais rápido e, comparado aos veículos anteriores, também consome muito menos combustível."
Henning Hagemann, agricultor da Alemanha
O operador do Fendt diz.
"Pretendo oferecer estes tratores 1000 Vario a alguns clientes que buscam versatilidade." "Não existe um trator comparável no mercado, então teremos que desenvolver nosso próprio mercado para ele, algo que já fizemos para todos os outros modelos Fendt."
Robb Vanderloop, diretor-executivo, Vanderloop Equipment, EUA
Fendt VarioDrive. O novo trem de transmissão.
A Fendt promete.
Como não há relação fixa na tração variável nas quatro rodas, a propulsão do eixo dianteiro pode puxar o trator ativamente na curva, o chamado efeito "pull-in turn". Esse efeito sozinho reduz o raio de giro no campo em até 10%. A transmissão VarioDrive minimiza o desgaste habitual dos pneus dianteiros causado pelas curvas em terrenos duros (especificações do raio de giro com pneus padrão).
A imprensa escreve.
traction (06/2015)
Há também uma relação dianteira que permite obter um efeito de tração adicional permanente no eixo dianteiro. Um tipo de efeito boost. O 1000 Vario também pode tirar proveito dessa função na cabeceira, onde o eixo dianteiro literalmente puxa o trator na curva (o que é conhecido como o efeito "'pull in turn"). A tração nas quatro rodas (4WD) permite que o 1000 Vario faça curvas mais fechadas, o oposto dos tratores padrão "normais".
O próximo passo para o seu Fendt 1000 Vario
Fendt 1000 Vario
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