Desempenho surpreendente em trabalhos pesados

É acionado pelo altamente eficiente motor MAN de seis cilindros. Com uma cilindrada de 12,4 litros, já possui um elevado torque no intervalo de baixo regime do motor: Para o Fendt 1050 Vario, o torque máximo de 2 400 Nm já se encontra disponível a 1100 rpm - perfeito para trabalho pesado. O trator de elevada potência mais rápido atinge a sua velocidade mais elevada a apenas 1450 rpm, 40 km/h a um regime de baixo consumo de 950 rpm.

A alta tecnologia SCR reduz os óxidos nitrosos de forma especialmente eficiente em combinação com a recirculação externa e refrigerada dos gases de escape EGRex. O Fendt 1000 Vario respeita os mais recentes padrões de emissões da UE Fase 4/ Tier 4 final com tecnologia de escape sem catalização diesel oxidativa (DOC) ou filtro de partículas diesel (DPF). O Fendt 1000 Vario é especialmente económico através do seu uso eficiente do combustível e do controle com base na necessidade da injeção AdBlue.

O carregamento é feito através do turbocompressor VTG e resulta num elevado torque mesmo a baixas rotações. Baixo nível de ruído do motor e freio motor através do VTG, que é suave com os freios e minimiza o desgaste.

O Fendt 1000 Vario já disponibiliza uma elevada capacidade hidráulica de 165 l/min e 140 l/min na configuração básica. A flexível carcaça de acoplamento permite operações com diferentes tamanhos de acoplamentos: ½”, ¾” e ⁵⁄₈” FFC (Flat Face Coupling). A terceira e quarta unidades de controle, em combinação com acoplamentos FFC ¾” e ⁵⁄₈”, podem ser fornecidas com um volume de fluxo de até 170 l/min. Todas as conexões podem ser acopladas suavemente e em ambos os lados sob pressão (DUDK).

Juntamente com bombas de deteção de carga com 165 l/min ou com capacidade de bombeamento de 220 l/min, o Fendt 1000 Vario possui sistema hidráulico de elevado desempenho com 430 l/min – para os implementos mais exigentes. Uma bomba fornece 220 l através de dois circuitos separados e uma segunda bomba fornece 210 l. Duas bombas de controlo fornecem, portanto, vários controle de óleo – controlados por até seis válvulas na traseira e uma válvula na frente.

Por um lado, o sistema flexível permite rápidas mudanças de máquina, independentemente do tamanho dos acoplamentos. Por outro, a frota pode ser gradualmente convertida para válvulas maiores. Além disso, todas as vantagens dos acoplamentos FFC de face plana estão disponíveis: um grande diâmetro de ⁵⁄₈“ para mais fluxo, acoplamento livre de vazamentos, maior eficiência graças a menos quedas de pressão, fácil limpeza e maior vida útil devido à menor entrada de sujidade no acoplamento. Todas as válvulas têm uma função de fuga sem perdas de pressão.

O Fendt 1000 Vario proporciona conexões para até sete unidades de controlo, seis atrás e uma à frente.

As válvulas de retenção com autofechamento protegem contra contaminação e permitem o acoplamento com uma única mão.

Os acoplamentos DCUP permitem que todas as válvulas hidráulicas sejam acopladas sob pressão de ambos os lados. A alavanca de alívio de pressão permite um fácil acoplamento.

O Sistema de Gestão do Trator (TMS) ajusta automaticamente a coordenação ideal entre motor e transmissão. O TMS controla a rotação do motordo motor e as configurações da transmissão automaticamente, independentemente da velocidade, de forma que o trator se mova sempre num ótimo económico, poupando combustível. A redução da carga do motor é controlada pelo controlo automático de potência máxima 2,0 dependente da operação do implemento.

Um destaque que certamente não gostaria de perder: No ajustamento automático, o novo Assistente de Freio de Mão ativa automaticamente o freio de mão quando desce da cabina ou quando desliga o motor. E vice-versa, a assistente desativa automaticamente o freio de mão ao arrancar. Se parar e retirar o pé do pedal do freio, o trator mantém-se parado mesmo em encostas. O Assistente de Desaceleração, que aciona automaticamente as luzes do freio quando desacelera mais do que 1 m/s², mesmo depois de ter travado ativamente, proporciona segurança adicional. Isto proporciona um aviso antecipado para os condutores que seguem o trator.

A segurança do condutor é importante, tanto na estrada como em campo. O inovador Fendt Stability Control (FSC) garante uma estabilidade adicional e uma direção precisa quando conduz em estrada a partir de 20 km/h. Ao sair de uma curva, o sistema de direção Fendt Reaction passa automaticamente para o modo de condução em reta. O sistema de direção sobreposta VarioActive facilita o direcionamento: um simples giro do volante é suficiente para uma volta completa da direção.