Conduz ao sucesso em potência máxima.

Fendt VarioDrive

O fato revolucionário sobre esta transmissão é uma tração variável a quatro rodas, aplicada com eixos acionados de forma independente. A transmissão funciona numa distribuição de energia hidrostáticamecânica. O motor a diesel aciona o conjunto planetário e a engrenagem de anéis, por sua vez, aciona a bomba hidráulica - que abastece dois motores hidráulicos, um para o eixo dianteiro e outro para o eixo traseiro, que também é acionado mecanicamente. A Fendt VarioDrive fornece tração permanente ao trator.

_{Diagrama mostrando o design do Fendt VarioDrive.}

Motor hidráulico para eixo dianteiro

Motor Diesel

Acoplamento para motor hidráulico do eixo dianteiro

Acoplamento inteligente a quatro rodas

Motor hidráulico para eixo traseiro

Transmissão TDF

Conjunto de engrenagens planetárias

Bomba hidráulica

Distribuição de força por meio do Fendt Torque Distribution

A força de tração é decisiva. Afinal, só se pode obter força para onde é necessário graças à distribuição do torque permanente entre os eixos dianteiro e traseiro. É aqui que entra em cena o Fendt Torque Distribution: o torque é distribuído numa fração de segundo. Se o eixo dianteiro começar a deslizar, o acoplamento a quatro rodas com controle inteligente fecha automaticamente. O destaque da tração variável a quatro rodas está na interação entre o eixo traseiro e o eixo dianteiro. Uma embreagem inteligente desloca o torque entre os eixos quando necessário. O torque é deslocado para o eixo de aderência. Se as rodas traseiras não tiverem aderência, o torque é deslocado para o eixo dianteiro e vice-versa.

Redução do raio de giro graças ao efeito pull-in

Nas cabeceiras, o Fendt VarioDrive faz toda a diferença. A tração dianteira pode puxar ativamente o trator na curva - este é o efeito de curva “pull-in. Isto reduz o raio de giro em até 10%. Fazendo uma curva, as rodas dianteiras tendem a girar mais que as rodas traseiras. Como o óleo da bomba hidráulica pode-se distribuir livremente entre os dois eixos, a velocidade nas rodas dianteiras aumenta automaticamente.

VarioGrip

Há apenas uma resposta para a proteção máxima do solo, com transmissão máxima de potência: Fendt VarioGrip. Com ele você pode controlar facilmente a pressão interna dos pneus da sua cabine enquanto estiver em movimento. A menor pressão do pneu aumenta a área de contato e o peso do veículo é melhor distribuído. Na estrada, por outro lado, é necessário de mais pressão interna nos pneus. Isto reduz a resistência ao rolamento e minimiza o desgaste. Em comparação com trabalho no campo, com pressões desreguladas dos pneus, com o VarioGrip é possível alcançar mais 10% de força de tração e cobrir até mais 8% de área com até menos 8% de consumo de combustível.^* No caso específico dos pneus, a Fendt ainda oferece uma ampla gama de opções.

_{*Resultados de teste da South Westphalia University of Applied Sciences, Faculty of Agriculture, Soest.}

Fendt Grip Assistant

Além da pressão do pneu, o lastro e a velocidade de trabalho também são decisivos para a transferência de potência ao solo. A nova solução chama-se: Fendt Grip Assistant. Com este assistente, que está totalmente integrado ao Varioterminal, a correta pressão dos pneus e o peso de lastro ideal ou a melhor velocidade de trabalho podem ser determinados rapidamente. Dependendo do implemento ou da situação do lastro do trator, o Grip Assistant recomenda pesos frontais ou nas rodas para a velocidade de trabalho mais indicada.

Torna o seu trabalho mais fácil.

Com o Fendt VarioGuide, é possível escolher entre dois receptores: NovAtel® ou Trimble®:

NovAtel®:

Receptor standard de alto desempenho
Uso opcional de RTK Assist™: operação durante falhas RTK de até 20 minutos

Trimble®:

Receptor extremamente eficiente com ainda mais opções
Até 20 minutos de funcionamento se a conexão RTK cair (tecnologia Trimble® xFillTM). Como os recetores são instalados sob o teto, estão totalmente protegidos contra roubo, intempéries e danos
Uso opcional do xFill™ Premium (operação ilimitada)

Profi-Joystick

O joystick Profi possui quatro botões para o sistema de gestão de cabeceiras VariotronicTI, dois cruise controls, duas memórias de regime do motor e botões para controlar dois distribuidores hidráulicos. O Varioterminal de 10,4” possui duas entradas de câmara.

VarioGuide Contour Assistant

O Assistente VarioGuide Contour acrescenta segmentos de contorno e linhas simples aos tipos de vias VarioGuide existentes. Isto torna o seu trabalho de campo ainda mais fácil e eficiente.

Rotas de Segmentos de Contorno

Até agora, os operadores tiveram que registrar diferentes rotas para que pudessem trabalhar nas diversas seções de campo. Também tinham que alternar manualmente entre as rotas enquanto trabalhavam. Agora, é possível utilizar o Contour Assistant para gerar todas as linhas do talhão automaticamente, a partir da bordadura. Todas as rotas relevantes são agrupadas em uma unidade. O Contour Assistant detecta automaticamente a via correta.

Gestão de cabeceiras Variotronic^TI

Com o sistema de manobras de cabeceiras automáticas VariotronicTI, é possível aplicar qualquer uma das suas sequências de viragem com o toque de um botão. É possível, também, armazenar até 25 implementos. Em combinação com o VarioGuide, o VariotronicTI detecta automaticamente a posição e inicia de imediato todos os passos registrados na cabeceira.