Der neue Fendt 900 Vario – Ready for more

Der neue Fendt 900 Vario besetzt mit 5 Modellen (930 Vario, 933 Vario, 936 Vario, 939 Vario und 942 Vario) als kompakter Großtraktor den Leistungsbereich zwischen 296 - 415 PS (nach ECE R120). Er füllt damit das Leistungsspektrum zwischen den Modellen des Fendt 800 Vario und des 1000 Vario. Mit dem neuen Topmodel Fendt 942 Vario geht die 900er Reihe erstmalig deutlich über die 400 PS hinaus.

Als bekannter Allround-Großtraktor ist die neue 900er Generation vielseitig einsetzbar. Konstruiert worden für schwere Zug- oder Zapfwellenarbeiten wie Holzhacken, ist der 900er ebenso für den Transport mit bis zu 60 km/h geeignet. Das geringe Leergewicht von nur 11,7 Tonnen sowie die integrierte Reifendruckregelanlage VarioGrip prädestiniert diese Baureihe für Arbeiten mit geringem Bodendruck und hoher Zugleistung. Durch seine modulare Ausstattung mit und ohne Heckkraftheber, Heckzapfwelle, Frontzapfwelle, Rückfahreinrichtung und einer großen Anzahl an Hydraulik-, Anhängungs- und Krafthebervarianten ist er kompatibel mit allen gängigen Anbaugeräten.

Alle Modelle der neuen 900er Baureihe sind mit einem komplett neu entwickelten und für Fendt konzipierten MAN 6-Zylinder-Motor mit 9 Litern Hubraum und VTG Turbolader mit variabler Turbinen-Geometrie ausgestattet Das Wechselintervall für das Motoröl M3677 wurde erstmals auf 1.000 h erhöht. In Verbindung mit dem darauf abgestimmten Variogetriebe TA 300 baut sich der Antriebsstrang Fendt VarioDrive auf.

Das auf hohe Leistungsreserven ausgerichtete Niedrigdrehzahlkonzept Fendt iD wird jetzt zum ersten Mal auch in der 900er Baureihe angewendet. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.700 U/min. Im Leerlauf liegt der Drehzahlbereich bei ruhigen 650 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreicht der neue Fendt 900 Vario mit kraftstoffsparenden 1.450 U/min, 50 km/h mit 1.200 U/min, bei 40 km/h liegt die Drehzahl bei nur 950 U/min. Das maximale Drehmoment von 1.970 Nm liegt beim Topmodel Fendt 942 Vario bei nur 1.100 U/min.

Das Drehmoment wird je nach Bodenbedingungen dynamisch an Vorder- und Hinterachse verteilt. Die Vorderachse wird separat angetrieben. Die Entkopplung von Hinter- und Vorderachse vermeidet Verspannungen bei Straßen- und Kurvenfahrten und ermöglicht die volle Zugkraft im Feld. Gerade bei Kurvenfahrten wird der Traktor durch den sogenannten „pull-in turn“ Effekt um die Kurve gezogen. Das Resultat: Ein geringer Wendekreis bei voller Zugkraft.

Mit der Weiterentwicklung des Fendt 900 Vario wurde auch die neue Abgasstufe V (EU) umgesetzt. Die Abgasreinigung erfolgt beim neuen Großtraktor über eine Abgasnachbehandlung mithilfe von Dieseloxidationskatalysator, Dieselpartikelfilter und der bekannten SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction zur Sticksoffreduktion). Der MAN Motor arbeitet mit einem Common-Rail-System mit 2.500 bar Einspritzdruck. Der hohe Druck optimiert die Verbrennung.

Fendt Connect ist das zentrale Telemetrie System von Fuse®Smart Farming, für die Analyse und Verwaltung von Maschineneinsätzen. Es liest Maschinendaten aus, speichert sie ab und wertet sie aus. Die Datenübertragung erfolgt über Mobilfunk. Dadurch wird ein ortsunabhängiges Flottenmanagement und die Optimierung der Maschineneinstellung möglich.

Fendt Connect bietet zwei Nutzungsmöglichkeiten für den Kunden: Zum einen die Kontrolle der eigenen Maschinendaten, zum anderen die Serviceangebote des Händlers.

Dafür werden neben den Angaben zur Position einer Maschine auch umfangreiche CAN-Bus Daten des Traktors erfasst. Am PC oder via Smart Device kann der Fahrzeugbesitzer vielfältige Informationen abrufen, wie beispielsweise die Position und Fahrwege des Traktors in einer Kartenansicht, den Kraftstoffverbrauch, die Geschwindigkeit und Arbeitszeit der Maschine sowie die Maschinenauslastung. Fehlermeldungen und Serviceintervalle sind ebenfalls einsehbar.

Durch die freiwillige Zustimmung des Fahrzeugbesitzers kann auch der Händler auf die Maschinendaten zugreifen. Ein schneller Überblick über anstehende Serviceintervalle oder das Auslesen von Fehlercodes machen das sogenannte Predictive Maintenance, also vorrausschauende Wartungsarbeiten an der jeweiligen Maschine, erst möglich. Dabei besitzt der Kunde immer Hoheit über seine Maschinendaten. Betriebskennzahlen oder agronomische Daten werden weder gespeichert noch übertragen. Der komplette Prozess unterliegt den strengen Richtlinien der europäischen Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO).

Ausführliche Informationen zu den entsprechenden Services sind in der Pressemitteilung Fendt Connected Services.

Smart Connect ist ein Service für den Fahrer im Traktor. Der Fahrer verbindet sein iPad über das interne Wifi der Maschine mit dem Fendt 900 Vario.

Maschinenparameter, wie beispielsweise die Traktorposition, die bearbeitete Fläche, Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch oder Motorlast werden ihm während des Einsatzes direkt auf das Tablet übertragen. Diese Darstellung kann auf einer Karte visualisiert werden oder grafisch als Verlauf für die letzten 60 Minuten.

Der Screen des Tablets dient als zusätzliche Darstellungsfläche zum bewährten Varioterminal. Smart Connect unterstützt den Fahrer bei der Darstellung von Informationen, die rein der Kontrolle dienen.

Smart Connect gehört in allen ProfiPlus Varianten zur Standardausrüstung.

Der neue Fendt 900 Vario wurde für schwere Zugarbeit auf allen Äckern weltweit konstruiert. Mit der bekannten Flansch- oder Stummelachse bietet er vor allem im europäischen Raum eine Vielzahl an unterschiedlichen Bereifungskombinationen. Um aber auch die weltweiten Anforderungen zu erfüllen, gibt es für die neue Baureihe auch eine 60“ Spur Variante. Damit kann der Großtraktor vor allem in Nordamerika für Row-Crop Anwendungen eingesetzt werden. Die auf volle Motorleistung des Traktors ausgelegte Vorderachse wurde weiterentwickelt. Über wartungsfreie Doppelquerlenker erfolgt eine hydropneumatische Einzelradfederung.

Wie schon bekannt gibt es die von Fendt vollständig integrierte Reifendruckregelanlage VarioGrip auch optional für die neue 900er Baureihe. Einzigartig ist jedoch, dass jetzt auch bei der Row-Crop-Variante die Reifendruckanpassung für Zwillingsbereifung durch eine Integration mit fahrzeugeigener Ventil- und Luftführungstechnik aus der Kabine möglich ist. Auch während der Fahrt.

Sind gewisse Parameter bei einem Einsatz schon vorgegeben, unterstützt der erstmals für die 900er Baureihe angebotene Fendt Grip Assistant im Varioterminal den Fahrer: Entweder wird bei vorgegebener Geschwindigkeit die optimale Ballastierung und der richtige Reifendruck ermittelt, oder bei schon vorhandener Ballastierung am Traktor kann die bestmögliche Arbeitsgeschwindigkeit und der optimale Reifendruck ermittelt werden.

Um die vorhandene Kraft auch auf den Boden zu bringen, Zugkraft zu übertragen und Aufstandsfläche zu erhöhen, wurde extra eine neue Großbereifung für die neue 900er Baureihe mit einem maximalen Durchmesser von 2,20 m (750/70R44) entwickelt.

Neben Leistungsstärke und Langlebigkeit, interessieren sich viele 900er Kunden auch für Themen wie Sicherheit, Komfort oder einfache Bedienung. Auch hier setzt der neue 900 Vario Akzente.

Erstmalig wird optional ein Infotainment-System angeboten, welches über das Traktorterminal bedient wird. Für die neue High-End-Freisprecheinrichtung wurden acht miteinander kommunizierende Mikrofone in den Dachhimmel integriert, die Nebengeräusche unterdrücken und die Sprache hervorheben. Eine hervorragende Sprachqualität auch während des Feldeinsatzes ist das Ergebnis.

Des Weiteren kann auch ein neues Radio integriert werden, welches weltweiten Empfang ermöglicht, weil es alle Frequenzen und Quellen einschließt (FM / AM / DAB+ / HD Radio). Auch externe Audioquellen (Bluetooth / USB / AUX-in) können über das neue Soundsystem abgespielt werden. Dieses ist verfügbar in zwei verschiedenen Versionen: Einmal als Infotainment Paket mit vier Lautsprechern oder als Premiumvariante mit einem 4.1 Soundsystem mit Subwoofer, der in die Soundbar integriert ist. Zwei Antennen sind um 90° versetzt in die Seitenscheibe integriert und sorgen so für sicheren und sehr guten Empfang.

Auf Kundenwunsch wurde im neuen 900 Vario ein neues ausziehbares Multifunktions-Werkzeugfach auf der rechten Fahrzeugseite geschaffen. Eine individuelle Stauraumlösung für den Fahrer: Je nach Bedarf gibt es hier beispielsweise Platz für einen ausziehbaren Werkzeugkasten oder eine Waschbox mit einem 12 Liter Wasserbehälter.

Mit nur einem Tastendruck können die Abläufe am Vorgewende mithilfe von Variotronic^TI automatisch aktiviert werden. Durch Kombination von Variotronic^TI automatisch mit dem Spurführungssystem VarioGuide werden einzelne Sequenzen aktiviert. So kann beispielsweise das Absenken der Heckhydraulik automatisch aktiviert werden, wenn eine über VarioGuide ermittelte Position an der Vorgewendelinie erreicht wird. Zusätzlich ist nun der automatische Wendevorgang Variotronic^TI Turn Assistant möglich, bei dem die Maschine aufgrund der Beschaffenheit des Vorgewendes (Anbaugeometrie und Größe) den Wendevorgang durchführt. Neben dem Fendt 900 Vario ist diese Option auf allen ProfiPlus Maschinen mit aktuellem Varioterminal 10.4'' erhältlich.

Die neuen Rück-und Weitwinkelspiegel sind elektrisch verstellbar. Der Teleskop-Spiegelhalter ist im Terminal über Tasten oder Touch mit einer Schnellzugriffstaste aus- und einfahrbar. Optional ist auch eine Spiegelheizung verfügbar.

Neben dem konventionellen Schließsystem mit herkömmlichem Schlüssel, wird die neue Baureihe auch mit einem Sicherheitsschließsystem und kombinierter Wegfahrsperre für Kunden angeboten. Dieses System sorgt für höchste Sicherheit vor Maschinendiebstahl und unbefugter Kraftstoffentnahme. Der codierte Schlüssel schließt fahrzeugindividuell Kabinentür, Zündschloss, Haube und Kraftstofftank.

Die neue Baureihe Fendt 900 Vario ist ab Juli 2019 verfügbar und wird ab der zweiten Jahreshälfte 2019 ausgeliefert. Auf Kundenwunsch kann mit Fendt Care die Gewährleistung bis zu 8 Jahre bzw. 8.000 Betriebsstunden verlängert werden.